騎自行車后的感想
騎自行車后的感想
一、同一起跑線，不等于同一速度及同一成就。
我們一行五人是在漠江路出發(fā)的，然后我們在兩陽中學(xué)校門口一字排開向目的地對岸碼頭進(jìn)軍。五輛車三種價(jià)格兩種用途，價(jià)格最貴的是三千多，然后是二千多，最后是一千多。用途則分為公路賽車及山地越野車。我將這三種價(jià)格及兩種用途比喻為我們每個(gè)人的家庭出身、文化高低及社會的實(shí)踐能力。
那三千多元的公路賽車我比喻為富裕家庭出身兼有很高文化的人，這車走在公路上有三個(gè)特點(diǎn)：輕松暢快省力，如魚得水。
那二千多元的公路賽車我比喻為小康家庭出身兼有較高文化的人，這車走在路上也很輕松暢快，如天空中的小鳥，很自由。
那一千多元的山地越野車我比喻為從鄉(xiāng)下出來文化并不多的人，這車走在路上每踩一腳都要用盡全力，因?yàn)樗妮喬X輪很粗很深，走在公路上阻力很大，并且它凳子的設(shè)計(jì)是懸掛式的，走在公路上很御力，所以騎這樣的車走公路是一件很辛苦的事兒。
本人不幸，在這次走公路的旅途中，騎的正是那一千多元的山地越野車，換言之，我無形中已輸在起跑線上了！
剛開始的二三公里大家的速度都差不多，畢竟剛開始體力都旺盛，但三五公里后我們就分出高低了…
人家騎三千多元的是一馬當(dāng)先，二千多元的是緊跟其后，我那一千多元的“悍馬”則給他們拋在身后，拼盡老命竭盡全力地追，都是望塵莫及！
這就是我要表達(dá)的“同一起跑線，不等于同一速度及同一成就”的含義了。
二、做人要懂得借力及借勢，唯有這樣你才能立于不敗之地。
每一條公路都不可能都是筆直及平坦的，它會有拐彎、有陡坡、有上坡下坡…
人生的道路何嘗不是這樣？
有哪一個(gè)人是一帆風(fēng)順的？
貴為英國王儲的查爾斯都沒有一帆風(fēng)順，何況是凡夫俗子的你我？
我們?nèi)Π洞a頭來回這六十公里的路程中遇到接近十個(gè)比較陡的上坡及下坡，我將阻止我們放慢車速的上坡比喻為人生的低潮時(shí)期，將下坡比喻為人生的高潮時(shí)期…
低潮時(shí)期我們應(yīng)該怎么辦？別煩躁別心急，按步就班，穩(wěn)打穩(wěn)扎，一步一個(gè)腳印地向著自己所訂立的目標(biāo)穩(wěn)健前進(jìn)！這個(gè)時(shí)候最忌心浮氣燥用蠻力——就如打仗沖鋒攻山頭炸堡壘，你有勇無謀地站起來如一頭蠻牛般沖鋒陷陣有什么用呢？這樣豈不給躲在山頂戰(zhàn)壕里或躲在堡壘里的敵人一梭子彈將你打成蜂窩狀？要葡伏、要懂得找掩蔽體，一步一步地靠近自己的目標(biāo)，唯有這樣你才能成功登上人生的峰頂！
人生高潮時(shí)我們又該怎么辦？低潮時(shí)我們輸在起跑線上不要緊、在跑的過程中輸給別人也要不緊、在困境面前（上坡）輸給別人一大截也不要緊，但你人生高潮（下坡）時(shí)一定要懂得借力及借勢，一有機(jī)會你就要拼盡全力加大氣力將你的對手拋在身后！唯有這樣你才會更成功、你才會走得更遠(yuǎn)！
在這來回六十公里的旅途中，我就是通過這樣的方法將我的伙伴們拋在身后的！
不可否認(rèn)，走在公路上我的山地越野車是輸給了我的伙伴們的公路賽車的，這是先天性的缺陷，我無法改變這現(xiàn)實(shí)，但我可以通過下坡這后天性的努力去超越他們、去抗衡他們，這就是我要表達(dá)的“借力與借勢”的含義了。
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