數(shù)控教學(xué)反思精選3篇
數(shù)控教學(xué)反思精選3篇
篇一：數(shù)控教學(xué)反思
又是一個(gè)月的數(shù)控課上下來(lái)了，這個(gè)月當(dāng)中，我們講了比較多的內(nèi)容：有復(fù)合循環(huán)指令，以及切槽指令，還有螺紋循環(huán)指令等等，雖然同學(xué)們總體對(duì)知識(shí)的掌握還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但是還是存在著這樣一些問(wèn)題，這里既有我個(gè)人的問(wèn)題，也有學(xué)生本身所存在的問(wèn)題。
首先，從我個(gè)人角度來(lái)講，這一個(gè)月下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)自己在給學(xué)生們上實(shí)踐課時(shí)候缺少一些示范操作，上課的時(shí)候更多的只是在旁邊給他們指點(diǎn)，這樣學(xué)生接受起來(lái)可能相對(duì)難度大一點(diǎn)。熟話說(shuō)的好，有怎么樣的師傅就有怎么樣的徒弟，特別對(duì)于這些本身學(xué)習(xí)素質(zhì)不是很好的學(xué)生，應(yīng)該更加給他們更多的示范。還有一個(gè)就是對(duì)于8臺(tái)機(jī)床2種數(shù)控系統(tǒng)的教學(xué)示范不方便。
其次，從學(xué)生角度來(lái)講得話，他們高一時(shí)候應(yīng)該已經(jīng)學(xué)過(guò)普通車床，但是在講切槽指令的時(shí)候用到切槽刀，卻都不會(huì)磨，導(dǎo)致最后好多同學(xué)沒(méi)有完成本來(lái)應(yīng)該完成的任務(wù)，所以我打算以后的幾節(jié)課，我應(yīng)該先給他們訓(xùn)練下磨刀，至少對(duì)于切槽刀這樣比較容易磨礪的刀，我們應(yīng)該把大致的形狀磨出來(lái)。普車是數(shù)控的基礎(chǔ)，磨刀是普車和數(shù)車共同的基礎(chǔ)，所以，磨好刀對(duì)以后數(shù)控車的學(xué)習(xí)將會(huì)至關(guān)重要。
篇二：數(shù)控教學(xué)反思
在數(shù)控加工中，工件坐標(biāo)系確定后，還要確定刀尖點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的位置，即常說(shuō)的對(duì)刀問(wèn)題。在數(shù)控車床上，前，常用的對(duì)刀方法為試切對(duì)刀。下面以FANUC—6T系統(tǒng)為例，介紹試切對(duì)刀的方法。 將工件安裝好之后，先用MDI方式操縱機(jī)床，用已選好的刀具將工件端面車一刀，然后保持刀具在縱向（Z向）尺寸不變，沿橫向（X向）退刀。當(dāng)取工件右端面O為工件原點(diǎn)時(shí)，對(duì)刀輸入為ZO；當(dāng)取工件左端面O，為工件原點(diǎn)時(shí)，需要測(cè)量從內(nèi)端面到加工面的長(zhǎng)度尺寸J，此時(shí)對(duì)刀輸入為Zδ，用同樣的方法，再將工件外圓表面車一刀，然后保持刀具在橫向上的尺寸不變，從縱向退刀，停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再量出工件車削后的直徑值φv，根據(jù)β 和 φv值即可確定刀具在工件坐標(biāo)系中的位置。其它各刀都需要進(jìn)行以上操作，從而確定每把刀具在工件坐標(biāo)系中的位置。
由于這種調(diào)整方法簡(jiǎn)單、可靠，所以得到了廣泛的應(yīng)用。
篇三：數(shù)控教學(xué)反思
傳統(tǒng)的數(shù)控車編程與操作課程主要是學(xué)生先進(jìn)行一學(xué)期的理論學(xué)習(xí)，沿用“以教師為中心”的注入式教學(xué)模式，學(xué)生學(xué)習(xí)各類型數(shù)控機(jī)床的編程方法；在第二學(xué)期進(jìn)行實(shí)踐性環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，學(xué)生獲得對(duì)數(shù)控車床感性認(rèn)識(shí)，基本掌握數(shù)控車床的操作技能，能綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)數(shù)控車床典型零件進(jìn)行數(shù)控編程，并在數(shù)控車床上加工出零件。這種教學(xué)方法最大的弊端就是理論教學(xué)與實(shí)際操作脫節(jié)。學(xué)生在進(jìn)行理論教學(xué)時(shí)，因?yàn)闆](méi)有實(shí)際操作的感性認(rèn)識(shí)，理解較費(fèi)力，學(xué)習(xí)進(jìn)程緩慢，在第二學(xué)期進(jìn)行實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)時(shí)，由于時(shí)間跨度較大，理論知識(shí)容易遺忘，需要老師大量的時(shí)間進(jìn)行編程理論的復(fù)習(xí)，造成學(xué)生實(shí)際教學(xué)數(shù)控車床操作練習(xí)時(shí)間減少，事倍功半，達(dá)不到預(yù)期效果。
那么這學(xué)期我們就是針對(duì)這樣一個(gè)弊端，對(duì)于數(shù)控課進(jìn)行了一個(gè)教學(xué)改革，我們采取教學(xué)課與實(shí)踐課相結(jié)合的教學(xué)方法：一節(jié)理論課，后接兩節(jié)實(shí)踐課。
從這兩個(gè)月的時(shí)間下來(lái)，這個(gè)方法還是取得了一定的效果：
首先，學(xué)生對(duì)于編程指令的掌握要比以前要好很多，因?yàn)閷?shí)踐操作讓學(xué)生能夠更加深刻的記住指令，而且不容易遺忘。
其次，學(xué)生對(duì)于剛學(xué)的指令能夠馬上得到驗(yàn)證，學(xué)習(xí)積極性有很大提高，能夠更好的培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于數(shù)控車的學(xué)習(xí)興趣。
再次，分組任務(wù)驅(qū)動(dòng)的學(xué)習(xí)方法能夠給學(xué)生以一個(gè)既定的目標(biāo)，()使學(xué)生對(duì)于完成目標(biāo)的渴望更加強(qiáng)烈。
以上是數(shù)控課教學(xué)改革后的一些顯著的優(yōu)點(diǎn)。但是，這兩個(gè)月下來(lái)，我在教學(xué)中也發(fā)現(xiàn)了一些缺點(diǎn)：針對(duì)我們的學(xué)生，很多時(shí)候理論課上完后去直接上實(shí)踐課，學(xué)生可能對(duì)于指令的掌握還不是很透徹，導(dǎo)致對(duì)任務(wù)的完成到來(lái)很大的難度。對(duì)于一些基礎(chǔ)比較差的學(xué)生，基本上很少有大量的時(shí)間讓給他們來(lái)進(jìn)行實(shí)踐操作，基本真正的操作都是那些學(xué)習(xí)比較好的學(xué)生，導(dǎo)致可能兩極分化會(huì)更加嚴(yán)重。
在以后的教學(xué)中，我會(huì)盡量避免這個(gè)缺點(diǎn)，能更多的抽出時(shí)間來(lái)讓所有的學(xué)生都能夠真正的學(xué)到東西。
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