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夜航船讀后感范文
當細細地品讀完一本名著后，你心中有什么感想呢？不能光會讀哦，寫一篇讀后感吧。怎樣寫讀后感才能避免寫成“流水賬”呢？下面是小編幫大家整理的夜航船讀后感范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
夜航船讀后感1
昨天語文課講了這篇課文，我聽完之后感觸很深。
夜航船是中國南方水鄉苦途長旅的象征，作為一個交通工具，夜航船曾為山民貧苦、無奈的生活帶來了希望。在作者的家鄉，夜航船象征物質文明的開化、一種富有的希望，它是山村孩子心中的理想之船，農村富裕之船。在作者讀過的張岱寫的《夜航船》中，記下的“僧人”與“士子”的爭艙位故事實在是妙趣橫生，當中暗示了一種有趣的“夜航船文化”。其實夜航船文化就等同于中國傳統文化，夜航船文化的特征中國傳統文化同樣也有，比如說，夜航船文化具有封閉性，中國傳統文化同樣有，夜航船文化無創造性和主動性，中國傳統文化也有。作者在文章中把理性思考和感性宣泄結合得很好，這是我們在寫作文的時候可以借鑒的一個優點，通常我們說我們寫的文章都是只有感情的宣泄，而沒有理性的思考。而這篇文章給了我們不一樣的感覺，作者在寫歷史故事的時候還加上了自己的觀點，沒有落入俗套。這篇文章除了在手法上值得我們去借鑒，在內容上的一些反思也值得我們去借鑒。作者在寫中國傳統文化的時候，批評了我國傳統文化的一些缺點。
我覺得在中國傳統文化方面，我們真的應該仔細思考：我們該怎么繼承和發展好中國傳統文化，避免傳統文化的缺點，發揚傳統文化的優點。這讓我想到了我們現在的道德滑落，其實是現在的一些不好的現象出現，導致我們彼此之間缺乏信任，也就不會有中國傳統美德的繼承。以前我們總是會樂于助人，但是自從出現了有人扶一個老人卻被告上法庭的'情況出現后，社會上少了一些樂于助人的現象，很多人都害怕自己就是那個倒霉的人。還有，以前都有很多拾金不昧的人，這也是中華傳統美德，但是自從出現了有人撿了錢想找失主卻被敲詐的現象出現后，社會上就有很多人見到錢不敢撿或者私吞他人財物了。道德的滑落，是我們現在這個社會一個明顯的現象，所以我們應該像作者一樣，理性的思考我們應該怎樣去解決這個問題。
以上就是我讀完《夜航船》這篇文章后的感受，我希望現在的人們應該發揚傳統美德，并且理性的思考我們應該怎樣解決好道德滑落的問題。
夜航船讀后感2
《夜航船》是《文化苦旅》中的一文，作者余秋雨。“夜航船”在那個年代，就像是一條紐帶上的一顆珠子。將大山里的人們，通過這個活動的點兒，輸送到大山外面的世界去。
在作者幼小的心里，夜航船有著幾分神秘的色彩。每晚夜深人靜時，透過木頭房子薄薄的墻壁，可以聽到江里“夜航船”汩汩的劃水聲。似乎這就是航行的信號，呼喚著需要遠行的人們，趕快到碼頭集合……
脫離這番寧靜與淳樸，去到外面的世界看看大千世界的精彩。去感受一種不一樣的人生經歷……那時的劃船人，是村子里最見多識廣的人兒。每次回到村里，他總能捎回些“稀罕物”。這是山里少見到的物件兒，所以村子里的大家在見識到外面世界的物件時，總是投來艷羨的目光。
后來有人從山外的世界回來了，發了財，致了富，有了回饋大山的心思。他在村里建起了學校，請來了先生，專門教授村里的孩子們，外面世界的知識。
同時，他在自家門前建起了碼頭，夜航船夜夜都會在他家門口停靠。經常可以看到那人帶著一二隨從，登船、運貨、遠行，利用著夜航船的便利，經營起了自家的生意。小小的航船，也在不經意間起了變化。它少了當初的'淳樸，多了如“包廂”般的奢華。因為生意人的關系，“夜航船”已不再是當年淳樸的那顆“珠子”了。
后來，閱讀本書的后一個篇章，才曉得作者小時候并沒有生長在大山里的村子里，也不曾每晚聞得江面上的汩汩聲入眠。
只是，作者在青年時才有過一次坐航船的經歷。但此文讀來，確有一股淳樸的風味兒。也許作者與自己一樣也讓這大山小村前的那汩汩之聲所感染到，也被這番純樸的民風所吸引了。
似乎在文字的品味中，自己的心，可以沉下來，可以靜下來，可以享受到當年那股淳樸的風貌了！
夜航船讀后感3
據作者介紹，《夜航船》是一部明代文學家張岱編寫的小百科的書名，這樣的名字用于一部百科書確實讓我感到非常好奇。讀完了余秋雨的這篇文章，才知道在千里之外的江南水鄉，有一種有趣的“夜航船”文化，張岱的書名便來自于此。
這位大學者顯然是夜航船中的常客。他如此博學多才，不可能長踞一隅。在明代，他廣泛的游歷和交往，不能不經常依靠夜航船。次數一多，他開始對夜航船中的小世界品味起來。
船客都是萍水相逢，無法作切己的深談。可是船中的時日緩慢又無聊，只能以閑談消遣。當時遠非信息社會，沒有多少轟動一時的新聞可以隨意評說，談來談去，以歷史文化知識最為相宜。中國歷史漫長，文物典章繁復，談資甚多。稍稍有點文化的人，正可借此比賽和炫示學問。一來二去，獲得一點暫時的`滿足。
張岱是紹興人，當時紹興府管轄八縣，我的家鄉余姚正屬其中。照張岱說法，紹興八縣中數余姚文化氣息最濃，后生小子都得讀書，結果那里各行各業的人對于歷史文物典章，知之甚多，一旦聚在夜航船中，談起來機鋒頗健，十分熱鬧。因此，這一帶的夜航船，一下去就像進入一個文化賽場。
他在《夜航船序》里記下了一個有趣的故事：昔有一僧人，與一士子同宿夜航船。士子高談闊論，僧畏懾，拳足而寢。僧人聽其語有破綻，乃曰：“請問相公，澹臺滅明是一個人、兩個人？”士子曰：“是兩個人。”僧曰：“這等堯舜是一個人、兩個人？”士子曰：“自然是一個人！”僧乃笑曰：“這等說起來，且待小僧伸伸腳。”
讀到這里，我不由得哈哈大笑起來，實在太有趣了。趕緊講給胡兄聽，但故事從我嘴里講出來，頓時遜色了不少，所以為了能讓胡兄以及其他有興趣的友人了解這個故事，我將文章中的幾個段落直接呈上，希望能與他們一同分享。
了解了江南水鄉的夜航船文化，這讓我想起小時候父親經常給我我講起在火車上的種種趣聞。在那個公路與航空交通不甚發達的年代，人們的出行工具多為火車，長途短途的旅人們總是那樣來去匆匆。父親經常出差在外，自然遇到很多人很多事。還記得父親最后的總結大概是這樣說的：“在火車上聊天兒，是最輕松自由的地方了，平時可不敢亂說話，不定哪句無意中說出來的話就會被人傳到領導或別人耳朵里，弄不好就會惹麻煩，弄出政治問題！但是在火車上，就沒這擔心了，誰都不認識誰，聊唄，到了站各自拎著包下了車，誰認識誰呀，真是，說過的話就跟沒說一樣！”
沒想到在那個年代，火車廂這小小的空間成了言論自由的場所，火車承載了無限自由的思想！父親不是搞文學的，所以沒有余秋雨這篇夜航船講述的那樣引人入勝，但是同樣給我留下了深刻的印象。現在我就套用名人的話，稱它為“火車文化”吧。下次回家一定要把夜航船的故事講給父親聽，共同回憶一下多年前他所經歷的“火車文化”。
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