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廣州靜態交通調查報告
日前,廣東省靜態交通協會聯合廣東省現代社評院、現代社評咨詢公司發布首份《廣州靜態交通調查報告》。報告顯示,自去年8月廣州市放開居民小區停車價格至今,68.8%的車主所在小區停車費上漲。
該調查于今年3月進行,調查對象是廣州11個區的常住居民,通過計算機輔助電話訪問系統(CATI)隨機抽樣電話訪問547人,專項電話訪問401人。
停車位缺口達150萬個
報告指出,據廣東省統計局網站數據,2014年末廣州市民用汽車擁有量為222.77萬輛,其中私人汽車擁有量為179.25萬輛,占廣州總民用汽車擁有量的80.3%。形成鮮明對比的,是緊缺的停車位。截至2015年9月廣州市在冊規范停泊位約66萬個,缺口超過150萬個,汽車與停車位的平均比例約為1∶0.3,供需矛盾極為突出。
68.8%小區停車費上漲 月租平均上漲117元
調查顯示,廣州居民小區停車費平均月租為516.3元。2015年8月,廣州放開小區停車收費價格。截至調查結束時,68.8%的車主表示小區停車費用上漲,31.5%表示小區臨時停車費和月租均上漲,16.5%表示小區僅上漲了臨時停車費,20.7%表示小區僅上漲了月租。臨時停車費平均上漲了1.2元/小時,上漲比例為23.5%;月租平均上漲了117元,上漲比例為29.3%。
50個商圈北京路最難停
現代社評院首次評選出廣州停車難問題突出的十大商圈。調查選取了廣州市近50個獨立商圈,其中北京路、天河體育中心、上下九以超過20%以上的提名率,成為停車最難的前三大商圈。
垂直升降式立體車庫或能增加24倍停車位
在廣州車主看來,增大車位供應量、發展公共交通等多措并舉,才能真正緩解停車難問題。調查顯示,推廣立體停車庫支持率為46.6%。
目前立體停車主要有兩種形式,簡易雙層鋼結構停車庫和垂直升降式立體車庫。相同的占地面積,簡易雙層鋼結構停車庫能增加一倍的停車位,垂直升降式立體車庫能增加24倍停車位。廣東省靜態交通協會執行會長梁港介紹,以佛山一處立體停車場為例,占地200平方米,樓高50米,“車停在最頂端,你也只需90秒就可以在出口處拿到車。
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