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    物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書

    時間:2020-11-12 12:22:27 計劃書 我要投稿

    物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書

      物流項目一般投資大、專業(yè)性強,在工程建設和營運過程中,經常要受到多種因素的影響與干擾,而這些因素又大多具有相當的不確定性。因此,從事物流項目投資必須認真識別風險、設法控制風險,以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動過程中,需要大量的資金投入,同時在項目建設完成后,企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產生風險的來源,判別風險程度,提出風險的對策,避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據物流項目的特點,物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。

    物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書

      一、物流項目風險防范策略

      物流項目開展過程中會面臨很多的風險,這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結果。在物流項目的建設和營運過程中,充分認識相關風險,并在實施過程中加以控制,大部分風險又是可以降低和防范的。

      1、深入調查、科學預測,建立科學有效的決策機制

      物流項目一般投資大、周期長、風險多,因此要深入調查研究分析市場需求,科學確定投資計劃,對項目的各種可能方案進行可行性論證,評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度,權衡利弊,選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用,大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外,要提高決策者的決策,建立科學有效的決策機制,杜絕和減少決策失識。

      2、加強物流項目投資管理,增強抵御經營風險能力

      物流項目投資方案一經選用,就應付諸實施。項目經營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經營風險,一是應加快項目建設進度,節(jié)約項目投資,優(yōu)質高效建好項目。二是加強項目經營管理,增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理,增強其投資回收能力,通過增加財務收入,節(jié)約財務支出,實現經營現金凈流量最大化,以達到盡快回收項目投資目的,從而有利于防范經營風險。

      3、嚴格的制度管理

      物流企業(yè)在營運過程中,通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此,要有嚴格的規(guī)章制度,將工作中出現的責任落實到個人,并結合相關的獎懲機制,將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現問題的地方,應制訂專門的'審核制度,將操作流程進行標準化處理,對整個物流服務制度化管理,保證物流系統的順暢營運。一方面要對信息系統和硬件設備進行專門的檢修和保養(yǎng),避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化,有章可循,減少人為原因造成的風險。

      4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關系

      物流項目開展初期,可以考慮強強聯合,降低風險,與有豐富管理經驗大型物流企業(yè)或相關行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目,這樣既可以降低投資風險,又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組,形成一個有機整體,然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎上發(fā)展新的業(yè)務,根據自身實業(yè)對目標客戶進行定位,積極尋找物流服務需求企業(yè),經過與合作企業(yè)不斷溝通,了解客戶所需物流服務的具體內容,以及對物流設施的要求,考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內,如果符合要求,結合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設計,并與企業(yè)進一步切磋,最后制訂標準的服務流程后,簽訂長期物流服務合同,發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關系,定期進行溝通,不斷改進工作中存在的不足,提高物流服務質量,以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性,密切關注客戶的資信狀況,對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶,可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產企業(yè)緊密聯系起來,兩者相互依存,共同發(fā)展。

      二、物流項目的運輸成本控制

      運輸在整個物流中占有很重要的地位,總成本占物流總成本的35%-50%左右,占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現行的物流運輸方式中無論是自營物流,合營物流還是第三方物流,隱性成本占據了很重要的地位,這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面:返程或起程空駛:空車無貨載行駛,是不合理運輸的最嚴重形式。在實際運輸組織中,必須調運空車。但是,因調運不當貨源計劃不周,形成的空駛,是不合理運輸的表現。在物流運輸決策中主要體現在這幾個方面:運輸方式的選擇,運輸服務商的選擇,運輸路線的選擇,運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。

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