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客運員春運日記
作為一名客運的人員，在春運期間，我們的感受是什么呢？以下是小編精心準備的客運員春運日記，大家可以參考以下內(nèi)容哦！
客運員春運日記【1】
今天是農(nóng)歷小年，晚上意外收到了一個陌生號碼發(fā)過來的祝福短信息，“尊敬的朱大姐，感謝您那天扶我上車，要不是您幫忙，我真不知道該怎么辦!祝您小年快樂!。。。。。。”剛開始納悶的，后來才記起前天我當班，正巧碰見一個小姑娘，瘸著腿(看樣子是殘疾人)還拖著一個比她人還大的箱子艱難前進，我當時覺得這姑娘挺可憐，就上去一邊扶著她，一邊幫她脫箱子，送她上了車。上車時，這姑娘死拽著我的說要感謝我，硬是要我的手機號。我當時忙，拗不過她，就急忙告訴了她我的號碼，沒想到，今天還發(fā)了短信過來，這姑娘，還挺有心的!我都差不過忘記這事了。其實，幫助有需要的`旅客,對我們車站客運員來說再也平常不過了!真沒啥!
這兩天，春運逐漸進入高峰期，來車站坐車的人更多了，候車室里的旅客走了一撥又一撥。我們客運員忙得不可開交!組織旅客上車、照顧老弱病殘。。。。。。一個班下來，渾身都快散架了，喉嚨也快喊啞了，火辣辣的疼，吃了幾付藥也不見好。
中午在在洗手間碰見和我當同一個班的劉秋菊大姐，我見她臉色蒼白，捂著肚子，額頭上豆大的汗珠往下流，我當時趕緊湊上去，扶著她，問她怎么回事?她卻說沒事，是老毛病犯了，一會兒就好了!后來從同事小黃告訴我，劉大姐前不久才做了闌尾炎手術(shù)，看到這幾天車站旅客多，車站人手又不夠。還沒等到痊愈就來上班了。這個劉大姐，動了手術(shù)也不吱一聲，明天得煲點雞湯給她補一補。
晚上回來的時候，家里一個人也沒有，兒子送他姥姥家去了(每年春運都這個樣)，老公還沒回，他也挺忙的(老公也是鐵路職工)。待會兒，得給二老打了電話問候一下，畢竟小年也是過年嘛!
一位列車長的春運日記【2】
今天是春運第三天，我值乘了今年春運的第一趟車。這是我從事客運工作后的第十個春運，是擔任列車以來的第四個春運。
春運注定不平凡，大量高鐵的開通讓旅客出行更加的方便快捷，從此同城效應(yīng)更加明顯，讓回家的路途不再遙遠，讓親情更加貼近。車多了，方便了，人們出行的念頭就多了。因此，我們工作的壓力也更大了。十年的工作經(jīng)歷讓我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，走車的這一天我都要提前做好這準備：回顧上趟車工作總結(jié)，達到溫故知新，查看近幾天天氣情況，對照萬年歷核對節(jié)假日或者周末確定客流情況，攜帶好乘務(wù)期間可能用到的藥品等。
作為車長，落實再落實是職責(zé)更是基礎(chǔ)，按部就班地落實后，開啟了我今年的第一趟春運值乘旅途。在途中，K286次列車濟南東開車后，我接到乘務(wù)員報告稱8車2中旅客的拉桿箱丟了。
聽完失主董先生的求助，我了解到：原來他濟南東開車后需要拿筆記本做東西才發(fā)現(xiàn)他的黑色拉桿箱丟了。他說他里面有妻子的筆記本電腦，有很重要的客戶資料。
同時他還說剛剛濟南東下車的旅客是8車1上的，那個女旅客的褐色拉桿箱現(xiàn)在行李架上。他說倆箱子根本不一樣，是否別有用心呢。我當時心里咯噔一下也是怕別真是這樣，如果這樣絕對追不回來了。但是當我親自搬動那個行李箱時我否認這樣的猜測，因為行李箱十分厚重。我連忙安慰他，別著急，濟南東天還不亮，可能旅客慌忙下車拿錯也是有可能的。
我趕緊電話通知找來乘警長一起協(xié)助處理。經(jīng)過查找，發(fā)現(xiàn)了一個名叫王寧的聯(lián)系人，還有電話號碼。于是我立即電話聯(lián)系王寧，可是一直電話不通。
這時潘先生更加著急，情緒很不穩(wěn)定，一口咬定是調(diào)包。我雖然有些動搖但是還是堅持一遍遍撥打。終于，電話接通了，當我確認好王寧本人后，說明了情況，王寧也是一百個不相信我的'說法，此時王寧在開往曹縣的高速大巴上，箱子在行李箱，她還不知道她的箱子拿錯了。當?shù)弥南渥釉诹熊嚿蠒r，她也很著急。
本想讓他們通過火車互換行李箱，但由于潘先生急等著用筆記本，我只能讓他倆協(xié)商互發(fā)快運，以便迅速各自完璧歸趙。潘先生天津西下車了，由于一直牽掛著這件事情，我退乘后又給他們各發(fā)了條短信確認，當?shù)弥麄兏髯阅玫阶约旱陌曳判牧恕Ｍ瑫r我收到了旅客王寧的短信：多謝列車長的認真和負責(zé)，原來奇跡和英雄就在我們身邊。
我的春運日記【3】
今天全體上車實習(xí)，中午12點50分，臨乘一組的41名同志在洛陽站通勤口點名列隊，然后10人一個小組跟隨客運段的車長上車。
培訓(xùn)我們第一小組的是這次擔任我們洛陽-廣州東臨客的車長李士彬同志，小伙子很是精干，講解操作過程詳細認真，句句都抓住重點。
“車門停開、動關(guān)鎖，關(guān)鍵是及時鎖閉，不能發(fā)生車輛行走車門沒管或者打開現(xiàn)象。”“取暖鍋爐重點是防止缺水”。
“車上旅客傷害最多的是車門擠傷和開水燙傷，要勤走動，勤觀察，勤吆喝。”
“高、低站臺要注意，防止旅客乘降過程中摔傷”、、、、、、
一個多小時的過程中，每個人都上手操作了一把。
車到留莊，集體下車，等候返程的列車。站在空曠的月臺上，雖寒風(fēng)凜冽，但大家依然談笑風(fēng)生。
在返程的列車上，有的人意猶未盡，仍在感興趣的`研究車上的設(shè)施，問東問西，有的人三三兩兩的聚集在一起，談?wù)撈鹜曜哕嚨娜な隆?/p>
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