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    楊浦濱江的散文

    時(shí)間:2022-09-27 15:06:41 散文 我要投稿
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      我今年的慶生由朋友安排去東方漁人碼頭看電影。

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      漁人碼頭有一家現(xiàn)代化的大型室內(nèi)樂園——家家樂夢(mèng)幻樂園,有“浦江畔的迪士尼”之美譽(yù)。主要有冰雪世界、夢(mèng)幻雨境、互動(dòng)影院、動(dòng)感影院、攀巖館、神秘劇場(chǎng)、趣味攀爬、數(shù)字海洋、勇者秘境、VR體驗(yàn)、樂玩吧等項(xiàng)目。

      電影院有多組小廳,每個(gè)小廳只能坐幾十個(gè)人,各自獨(dú)立放映影片,一個(gè)影院可以同時(shí)放映多部影片,滿足不同層次觀眾的需求。

      我們從電影廳出來(lái),看到大樓門外有一面高墻,那是一堵可供攀巖國(guó)際比賽的巖壁,正好有幾個(gè)攀巖愛好者正在進(jìn)行攀巖的訓(xùn)練。

      漁人碼頭是黃浦江濱江大道浦西段的重要節(jié)點(diǎn),毗鄰楊樹浦水廠,向北是楊浦大橋,向南經(jīng)北外灘可以一直走到外白渡橋。

      漁人碼頭所在地方是當(dāng)年中國(guó)最大的海洋魚市場(chǎng),曾經(jīng)檣桅林立、船進(jìn)船出的漁港。魚市場(chǎng)留下的建筑已被修繕改建,樓層立面被改造成高低交錯(cuò)的琴鍵狀,老樓一層被全部打通,成為通透的公共空間。這樣的設(shè)計(jì),既不阻礙濱江觀景效果,又喚醒了老上海人內(nèi)心深處對(duì)碼頭和海派文化的記憶。

      不遠(yuǎn)處有一個(gè)高大的煙囪,那里是曾為遠(yuǎn)東第一大電廠的楊樹浦發(fā)電廠。楊樹浦發(fā)電廠建于1912年,由英國(guó)商人投資,載了當(dāng)時(shí)上海地區(qū)70%的發(fā)電量,是上海的主力發(fā)電廠。煙囪高105米,高過國(guó)際飯店,是上海北部黃浦江邊標(biāo)識(shí)性建筑。2010年,根據(jù)節(jié)能減排的要求,楊樹浦發(fā)電廠正式停產(chǎn)。廠內(nèi)老建筑作為歷史文物都被保留了下來(lái)。

      前些日子,看到朋友在微信朋友圈對(duì)中國(guó)大媽的描述,決心自己堅(jiān)決不做中國(guó)大叔,同時(shí)要求妻也不要做中國(guó)大媽——不要戴著墨鏡,展開紗巾,擺著pose拍照。于是,我們?cè)跅钇譃I江大道上的漫步就是一次純粹的觀光,就是攝影也是只拍風(fēng)景照。

      為了解決濱江岸線的貫通,建設(shè)者架設(shè)了水上棧橋。新建成的水廠棧橋與漁人碼頭濱江示范段相連接。棧橋的設(shè)計(jì)以“舟”為原型,就像一艘大船的龍骨。棧橋一頭連接的是厚重的百年工業(yè)文明,另一頭連接的是柔和的江水,舟橋是剛與柔的結(jié)合。棧橋?yàn)殇撃窘Y(jié)構(gòu),整體木結(jié)構(gòu)是以木材的溫潤(rùn)襯托水廠的歷史,而格柵鋼結(jié)構(gòu)又顯示出楊浦工業(yè)的強(qiáng)勁有力。水廠與棧橋僅一水之隔。行走在水廠棧橋上,眺望浦東的東方明珠、上海環(huán)球金融中心、上海中心傲然屹立的身姿,一種歷史的跨越感油然而生。

      漁人碼頭旁邊的楊樹浦水廠也被整合進(jìn)棧橋。楊樹浦水廠由英國(guó)設(shè)計(jì)師哈特(J.W. Hart)設(shè)計(jì),建筑外形為英國(guó)傳統(tǒng)城堡式,墻體為清水磚鑲嵌紅磚飾帶,屋檐是雉堞式壓頂,門窗洞則采用四心尖券,一改往日工業(yè)廠房沉重、暗淡的外觀,成為滬上工業(yè)廠房中的另類代表。直至今日,這幢百年老廠仍然以其華美、莊嚴(yán)的姿態(tài)傲然矗立在黃浦江畔,并繼續(xù)承擔(dān)著為上海市北地區(qū)供水的重任。

      1883年6月29日,時(shí)任北洋通商務(wù)大臣的李鴻章(1823~1901)擰開閥門開閘放水,標(biāo)志著中國(guó)第一座現(xiàn)代化水廠正式建成。清水灰墻上巨大的白色的“1883”,標(biāo)明水廠久遠(yuǎn)的歷史。從棧橋上走過,仿佛能感受到這些老建筑傳出的歷史氣息。

      水廠原有的六號(hào)取水口被整合到棧橋的界面中。巨大取水管足足有兩人高。水管旁邊的水岸上有幾只江鷗在休憩,在鋼鐵凝重的灰黑色中增加了一絲生命的綠色。

      現(xiàn)在黃浦江的水環(huán)境有了很大的改善,曾經(jīng)的濁流滾滾,如今早已是清波蕩漾。生態(tài)的改善,引來(lái)了的水鳥,在江邊看江鷗飛翔已經(jīng)司空見慣了。

      原為灘地的黃浦碼頭在清光緒二十六年前后被日本南滿洲鐵路會(huì)社購(gòu)下,建造成為碼頭倉(cāng)庫(kù),岸線長(zhǎng)約300米,經(jīng)過一百多年的風(fēng)雨歲月,這里已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為濱江文化創(chuàng)業(yè)園。如今這里仍然保留了很多上海灘老碼頭水上物流的歷史痕跡,走在這些始建于上世紀(jì)20年代帶著“老味道”的廠房中,銹跡斑斑的老消防龍頭、懸在室外的救火樓梯,仿佛回到了曾經(jīng)那個(gè)風(fēng)雨征程的年代。

      棧橋上建有格式遮蔭涼亭。鋼結(jié)構(gòu)翻折形成箱型涼亭,成為棧橋上一個(gè)個(gè)遮陽(yáng)點(diǎn),從一側(cè)望去,濱江景色盡收框中,看到的江景倒是別具一格。

      修建濱江大道固然有建造旅游景點(diǎn)的意思,如果你真把這里當(dāng)作旅游景點(diǎn),可能會(huì)覺得味道并不濃厚。

      我覺得去濱江大道完全可以放棄“看到了什么”的功利心。行走在江濱棧道,看江水流逝,看江鷗翱翔,看高樓林立,看輪船駛過。放松自己,放飛心靈。

      逝者如斯不復(fù)還,美景如畫不勝收。遙想當(dāng)年,遐想未來(lái),不亦美哉?

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