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    隧道認(rèn)知實(shí)習(xí)報告

    時間:2022-03-16 10:43:38 實(shí)習(xí)報告 我要投稿

    隧道認(rèn)知實(shí)習(xí)報告

      在學(xué)習(xí)、工作生活中,大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性,報告具有語言陳述性的特點(diǎn)。為了讓您不再為寫報告頭疼,以下是小編整理的隧道認(rèn)知實(shí)習(xí)報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

    隧道認(rèn)知實(shí)習(xí)報告

      隧道認(rèn)知實(shí)習(xí)報告 篇1

      一,實(shí)習(xí)時間:

      20xx年9月9日

      二,地點(diǎn):

      長沙黃興廣場地隧1號線施工現(xiàn)場。

      三、目的:

      1.通過認(rèn)知實(shí)習(xí)了解隧道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識及其設(shè)計、施工過程

      2.通過實(shí)際觀察加深對隧道工程的理解

      3.實(shí)習(xí)內(nèi)容:作為大二學(xué)生的我們,必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識,因此,學(xué)校給我們安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了,我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況,以及一些在實(shí)習(xí)過程中或之后的感悟與思考。

      4.我也在之前查了有關(guān)隧道的知識隧道指在既有的建筑或土石結(jié)構(gòu)中挖出來的通道,供交通立體化、穿山越嶺、地下通道、越江、過海、管道運(yùn)輸、電纜地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道,僅位于地面下稱作地下隧道,在臺灣有時以地下道稱之

      隧道的種類很多,按用途分,有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等;

      按斷面形狀分,有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等;

      按位置分,有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等;

      按襯砌結(jié)構(gòu)分,有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等;

      按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分,有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。

      隧道的長度小于500延長米,稱之為短隧道;在500-3000延長米之間,稱之為中長隧道;在3000-10000延長米之間,稱之為長隧道;而10000延長米以上的,稱之為特長隧道

      四、具體過程

      在我們到黃興廣場后,首先項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向我們介紹了地鐵1號線的基本情況:長沙地鐵1號線一期工程自汽車北站至萬家麗路站,為南北走向,從汽車北站沿芙蓉路開始南下,穿越瀏陽河,到達(dá)營盤路,改走黃興路,與長沙地鐵2號線交于五一廣場,之后繼續(xù)往南,最終到達(dá)萬家麗路。全長23.569千米,高架線1.139千米,過渡線0.21千米,平均站間距1.178千米,預(yù)計20xx年9月開工,20xx年9月通車,建設(shè)期為20xx年-20xx年。1號線一期工程設(shè)站20座。

      連接萬家麗路站和汽車北站的地鐵1號線一期工程預(yù)計20xx年底通車,截至20xx年11月11日,20個車站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家沖站等8個站點(diǎn)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu),全線共有4臺盾構(gòu)機(jī)在地下掘

      然后緊接著他向我們介紹了地鐵施工的兩種方法,一種是深度淺的隧道可先開挖后覆蓋,稱為明挖回填式隧道;先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井,再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道;建造海底隧道可用沉管式隧道,也叫暗挖。而在這里采用的是暗挖,雖然明挖省錢但是考慮到黃興商業(yè)繁華,不便采用明挖。只能暗挖。

      接下來,他講解了開挖的整個過程。地鐵1號線有兩層。采用從上往下建的方向,先將表層土挖掉,然后挖深溝澆灌混凝土構(gòu)筑圍墻,然后在平面上澆混泥土梁,接著在梁下挖土(挖成箱型)挖完后在澆筑梁,然后再繼續(xù)挖土作為第二層。中間還帶我們實(shí)地看了其中一個正在施工的豎井,在其中我們詳細(xì)的觀察了梁,看了梁的澆筑過程,并且了解了地鐵施工的最致命的缺陷:圍墻隔水失敗,導(dǎo)致地下水滲透。20xx年南京地鐵工地滲水塌陷引發(fā)天然氣爆炸,最近杭州地鐵工地塌陷事故,都是與此有著密切關(guān)系。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還向我們介紹了在內(nèi)部的涂在墻上的'防水材料,不過都是理論,在現(xiàn)實(shí)中還必須實(shí)踐。

     。氉⒚,在整個過程中,我們都必須戴安全帽才能進(jìn)入工地。)

      五、實(shí)習(xí)感受

      1.課本上的知識固然重要,但學(xué)好它卻不能被他所束縛。

      2.實(shí)踐出真知

      3.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,敬業(yè)的精神很重要。因?yàn)楣こ剃P(guān)乎人民的姓名財產(chǎn)。

      4.創(chuàng)新永遠(yuǎn)源于生活。源于壓力。

      隧道認(rèn)知實(shí)習(xí)報告 篇2

      作為新生的我們,必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識,因此,學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了,我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況,以及一些在實(shí)習(xí)過程中或之后的感悟與思考。

      xxx年x月xx日上午8點(diǎn)整,在綜和樓前,施成華老師給我們做了實(shí)習(xí)動員,著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn):

      1、安全第一,要處處注意安全;

      2、嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí),要端正態(tài)度,每個人到要參加,不可以隨便缺勤;

      3、一切行動聽指揮,不要擅自獨(dú)立行動;4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識,為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

      之后,老師給我們上了一堂課,介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容:

      一、隧道工程的基本概念

      2、狹義定義:是一種修建在地下的工程建筑物,修建在地下、兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。

      二、隧道工程的沿革與發(fā)展

      (一)發(fā)展目標(biāo):20世紀(jì):高層建筑;21世紀(jì):地下空間

      美國“未來學(xué)家”雜志社預(yù)測21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在我國,地下空間的開發(fā)利用始于60年代,主要是地鐵與人防工程,65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程,經(jīng)改造利用,成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉庫和招待所,較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。

      (二)歷史發(fā)展

      1.國際上

      (2)現(xiàn)代:現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命后出現(xiàn)的,尤其是鐵路的出現(xiàn)對交通隧道起到了很大的推動作用。

      (3)目前世界上最長的交通隧道:山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道,英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達(dá)隧道。

      2.國內(nèi)

      (三)技術(shù)發(fā)展

      1.國際上

      隧道工程的長度標(biāo)志著一個國家發(fā)展的水平,如日本的三代清水隧道,穿越海拔2000m的谷川山脈;其他的有:日本——南朝鮮擬建海底隧道;意大利連接西西里島的海底隧道正在建設(shè)之中,它們可望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)。

      2.在我國

      (2)公路隧道的建造:改革開放以后隨著高等級公路的修建,隧道才越來越長。近十多年來,公路隧道的建造也取得了迅猛發(fā)展,每年幾乎都有十座以上的隧道建成。目前我國已建成400余座公路隧道,總長度已超過100km。

      (3)水底隧道的建造:近年來,跨海隧道開始得到大力發(fā)展,目前在建的有廈門海底隧道,規(guī)劃中的有山東膠州灣海底隧道,上海崇明島海底隧道,瓊州海峽隧道,臺灣海峽隧道。

      (4)在隧道設(shè)計與理論分析計算方面:襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計與計算采用了與電子計算機(jī)技術(shù)配套的數(shù)值計算方法,如有限元、邊界元、離散元等。普遍采用計算機(jī)輔助設(shè)計,從而節(jié)省了大量勞力和時間。

      三、隧道工程的功能與特點(diǎn)

      (二)隧道工程的特點(diǎn)

      四、隧道工程的種類及作用

      2.按地層分:巖石隧道,土質(zhì)隧道

      3.按所處位置分:山嶺隧道,城市隧道,水底隧道

      4.按施工方法分:鉆爆法隧道;明挖法隧道;機(jī)械法隧道:包括掘進(jìn)機(jī)法和盾構(gòu)法;沉埋法隧道

      5.按斷面形狀分:圓形隧道,矩形隧道,馬蹄形隧道

      6.按開挖斷面大小分:特大斷面,大斷面,中等斷面,小斷面,極小斷面

      五、隧道結(jié)構(gòu)基本構(gòu)造

      六、隧道施工設(shè)備:

      鉆孔臺車、鑿巖機(jī)、半邊炮眼、空壓機(jī)房、空壓機(jī)、斗車、有軌運(yùn)輸、混凝土噴射機(jī)、混凝土泵、裝碴機(jī)、施工通風(fēng)設(shè)備、模板臺車、型鋼材料、隧道爆破等等。

      之后不久,我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識上了解了建筑工程,并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣,并且為我們布置了實(shí)習(xí)作業(yè),還強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性,以及要端正態(tài)度對待最后的實(shí)習(xí)報告和實(shí)習(xí)日志。在此,我謹(jǐn)一句話結(jié)尾:老師,您辛苦了!

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