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車輛起火怎樣應(yīng)對的安全小貼士
【導(dǎo)語】近年來，我國大量的生產(chǎn)安全傷亡事故發(fā)生在以礦山開采、危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸?shù)葹橹鞯母呶Ｐ袠I(yè)，以及以中小企業(yè)為主的制造與加工業(yè)等行業(yè)。釀成這些事故的一個不可忽視的重要原因，是一些從業(yè)人員安全意識淡薄，既缺乏基本的安全法律法規(guī)常識與安全知識，又缺乏必要的應(yīng)急避險(xiǎn)能力。下面是小編為大家整理的安全小貼士：車輛起火 怎樣應(yīng)對，歡迎大家閱讀。更多相關(guān)內(nèi)容請關(guān)注消防安全欄目。
4月5日凌晨，合肥市高新區(qū)一家制冷企業(yè)的露天電動車棚突然起火。提起當(dāng)時的情形，親歷火災(zāi)的企業(yè)員工仍心有余悸。“存放在車棚里的電動車都燒壞了，職工宿舍的墻壁上也被濃煙熏黑了�，F(xiàn)在想起來還很害怕。 ”一名員工告訴記者，當(dāng)時她正睡得迷迷糊糊，聽到有人喊起火了，慌慌張張抓了件衣服就跑出宿舍。
當(dāng)天凌晨，該企業(yè)值班保安在廠區(qū)巡查時，發(fā)現(xiàn)電動車棚內(nèi)一輛電動車起火并伴有異響，便迅速報(bào)警，并在火勢開始蔓延時叫醒附近宿舍樓內(nèi)的員工，組織他們撤離到安全地帶�！笆掳l(fā)現(xiàn)場就在我們消防大隊(duì)對面，接警后3分鐘消防人員就趕到現(xiàn)場，但火勢太猛，我們趕到時，車棚里的100多輛電動車都燒毀了，所幸沒有造成人員傷亡。”合肥消防支隊(duì)高新區(qū)大隊(duì)參謀陳浩介紹。從現(xiàn)場調(diào)查情況看，初步判斷起火原因是電動車充電時間過長所致。
事發(fā)企業(yè)與合肥消防支隊(duì)高新區(qū)大隊(duì)是“鄰居”，火災(zāi)發(fā)生前，消防大隊(duì)經(jīng)常組織人員到企業(yè)開展消防安全培訓(xùn)和逃生演練。“發(fā)現(xiàn)火情早、報(bào)警迅速、人員疏散有序，消防官兵快速反應(yīng)、及時控制火情，沒有這些有利因素，火災(zāi)造成的后果將不堪設(shè)想。 ”陳浩說。
同樣心有余悸的，還有宿州市出租車駕駛員任先生。今年1月底，他駕駛出租車在宿州市埇橋區(qū)一處十字路口等紅綠燈時，引擎蓋內(nèi)突然起火，火勢瞬間擴(kuò)大。消防人員趕到時，引擎蓋和車輪已被燒得完全變形。出租車后備箱里有氣罐，若不是消防人員及時趕到控制火情，火勢蔓延后很可能會發(fā)生爆炸。
近期，各地發(fā)生多起電動車、汽車起火事件。 4月5日和8日，合肥市先后發(fā)生兩起電動車棚起火事件；4月6日至7日，河北省境內(nèi)高速公路接連發(fā)生3起貨車行駛途中自燃事件；4月9日，遼寧省朝陽市某校園內(nèi)，一輛私家車發(fā)生自燃……
統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：2014年至2015年，全省發(fā)生交通工具類火災(zāi)1364起，共造成3人死亡，造成經(jīng)濟(jì)損失3132萬元；2015年至2016年發(fā)生此類火災(zāi)1171起，造成1人死亡，造成經(jīng)濟(jì)損失2480萬元；2016年至今，發(fā)生火災(zāi)363起，造成經(jīng)濟(jì)損失697萬元。其中，絕大部分火災(zāi)是電動車、汽車等車輛火災(zāi)。
諸多隱患 不容忽視
兩年前，合肥市民李女士買了輛電動車，近來電瓶越來越不給力。 4月10日，李女士前往一家電動車維修點(diǎn)，“以舊換新”補(bǔ)差價購買了新電瓶。 “新電瓶比以前的容量大多了，充一次電夠跑兩天。 ”李女士滿意地說。
平常下班后，李女士將電動車停放在小區(qū)車棚并充電，第二天上班時再拔掉充電插頭。如果趕上周末和節(jié)假日，車子連續(xù)充電一兩天是常有的事。有時候，看車棚的人或是其他需要充電的車主，會幫忙把插頭拔掉。但她自己，除非需要用車，一般不會為拔充電插頭特意跑一趟車棚，“嫌麻煩，反正每個月存車和充電的費(fèi)用是固定的，多充電也不要另外交錢。 ”
孰不知，像李女士這樣隨意為電動車更換電瓶、長時間充電，可能會埋下火災(zāi)隱患。 “隨意更換大容量電池，電流量過大，與原車線路不匹配，容易造成隱患；在充電時間上，車輛使用說明書上標(biāo)明的充電時間一般不超過10個小時，充電時間過長或電瓶質(zhì)量低劣，會導(dǎo)致充電器溫度過高引發(fā)火災(zāi)。 ”省消防總隊(duì)火災(zāi)調(diào)查處高級工程師李洪暉告訴記者，近年來發(fā)生的電動車火災(zāi)，很大一部分是因充電時間過長引發(fā)的。
一輛電動車起火往往會“火燒連營”，殃及周邊車輛、建筑，甚至威脅人身安全。去年7月，渦陽縣城關(guān)街道一棟居民樓下，樓道內(nèi)一輛電動車起火竄起3層樓高的火舌，多戶居民被困，造成兩死兩傷的慘劇。
針對汽車火災(zāi)事故多發(fā)的情況，4月6日，“中國消防”官方微博上發(fā)布了“汽車起火七大誘因”信息，包括電器線路老化短路、裝載不當(dāng)撞擊引發(fā)火災(zāi)；剎車系統(tǒng)故障、機(jī)械摩擦起火；油路部件漏油、吸煙遺留火種、汽化器回火引發(fā)火災(zāi)；以及超載、高速行駛、撞車翻車事故引發(fā)火災(zāi)等等。眾多車主點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)，對愛車開展自查。夏季即將到來，天氣越來越熱，放在車內(nèi)的一次性打火機(jī)、指甲油、車載香水等長時間曝曬，易致可燃物質(zhì)揮發(fā)泄漏，遇到明火極有可能引發(fā)火災(zāi)。做好防范 學(xué)會自救
面對車輛起火，并非只能聽天由命、無計(jì)可施。李洪暉認(rèn)為，平時使用車輛時做好防范，多加注意，很多火災(zāi)是可以避免的；學(xué)一點(diǎn)消防知識和技能，提前準(zhǔn)備好消防器材，在車輛起火時也能幫助自己快速逃生并減少損失。
李洪暉介紹，電動車在日常使用中應(yīng)盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機(jī)進(jìn)水，造成充電時短路著火；充電要在室外進(jìn)行，周圍不得有可燃物，應(yīng)避免在建筑的首層門廳、走道、樓梯間或室內(nèi)停放電動車并充電，最好將電瓶拆下單獨(dú)充電。此外，還應(yīng)注意經(jīng)常檢查電器件及接觸連接件，防止局部過熱升溫；經(jīng)常檢查電氣線路，避免出現(xiàn)絕緣層破損而引起短路等。維修時選擇專業(yè)機(jī)構(gòu)或人員，切莫擅自拆卸或更改線路。
“汽車起火，一般都會有先兆。行駛過程中如果聞到車內(nèi)有膠皮味或見到引擎蓋邊隙處、儀表臺附近冒煙時，應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)。 ”李洪暉表示，應(yīng)隨車配備滅火器，注意檢查是否超過質(zhì)保年限，車輛一旦起火，首先應(yīng)盡快報(bào)警，同時利用隨車配備的滅火器做初期撲救。起火部位不同，處置措施也不相同。如果是引擎蓋內(nèi)部、車廂內(nèi)座墊織物等部位起火，起火初期可以進(jìn)行撲救；如果是靠近油箱、天然氣罐等部位起火，應(yīng)果斷逃生并報(bào)警。
合肥市民劉艷的愛人是個跑車迷，他將私家車改裝成跑車造型，更換了高檔音響、氙氣燈等，開起來很“拉風(fēng)”。但去年車輛年檢沒有通過，只好又給改了回來。劉艷擔(dān)心這樣改來改去，會不會影響行車安全。事實(shí)上，如果改裝用料和線路布局達(dá)不到原有的技術(shù)要求，確實(shí)會給車輛帶來安全隱患。一定要改裝的話，最好交給專業(yè)機(jī)構(gòu)和人員來做。
在做好汽車日常維護(hù)保養(yǎng)的同時，夏季用車應(yīng)格外注意。專家提醒，夏季停車時應(yīng)盡量選擇陰涼處避免陽光曝曬，檢查汽車底盤，確認(rèn)車下無易燃物；不要在車內(nèi)放置一次性打火機(jī)等易燃物品。同時，保持發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的清潔，盡量不要在車內(nèi)吸煙。
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