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霧天安全的行車技巧分享
最近國內(nèi)多個地區(qū)都發(fā)生了大霧天氣導(dǎo)致公路擁堵的現(xiàn)象，在霧天由于能見度的下降，對于車主的行車安全是一個很大的考驗(yàn)，特別是一些特殊的路段，更是成為事故的高發(fā)區(qū)域。下面我在這里就為大家詳解一下行車的技巧，希望對于廣大車主朋友來說有所幫助。
路段一：急轉(zhuǎn)彎
即便是晴天，急轉(zhuǎn)彎路段本來就屬于事故易發(fā)地點(diǎn)，如遇霧氣遮擋、視線被阻，更易引發(fā)事故。
開車技巧：
急轉(zhuǎn)彎路段，不要猛踩或快松油門，更不能緊急制動，急打方向盤。降低車速時，先緩放油門，然后連續(xù)輕踩剎車。
路段二：“S”形道路
途經(jīng)此類道路，前后車間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾。
開車技巧：
盡量使用近光燈，這樣可看清楚地面標(biāo)線，沿著標(biāo)線保持方向，防止跑偏;如不確定前方情況，用好汽車?yán)龋乐棺肺病?/p>
路段三：長下坡
行經(jīng)長下坡路段，不少駕駛?cè)肆?xí)慣長時間踩住剎車，可能會導(dǎo)致制動器失效，尤其是霧天，制動器敏感性容易下降。
開車技巧：
不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速;此外，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
路段四：靠近水域
途經(jīng)靠近水域路段時，容易遇見“團(tuán)霧”。
開車技巧：
當(dāng)前方“團(tuán)霧”阻礙視線時，應(yīng)立即減速，確保車輛平穩(wěn)停車。進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，打開信號燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道。
路段五 ：城郊接合部
濃霧來臨前，有一個“濃—淡—濃”的反復(fù)過程，易迷惑司機(jī)。這被稱為大霧“象鼻形”現(xiàn)象，往往多發(fā)于城郊接合部路段。
開車技巧：
遇到濃霧突然降臨，不及進(jìn)入就近服務(wù)區(qū)，應(yīng)盡快把車停靠在高速公路路肩上，打開霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復(fù)時，盡快離開路肩，或根據(jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶停靠。
機(jī)動車進(jìn)入環(huán)島是需要打轉(zhuǎn)向燈的。那么具體該怎么打轉(zhuǎn)向燈呢?下面讓我跟大家科普科普：
一、進(jìn)環(huán)島內(nèi)，需要并內(nèi)線時，打左轉(zhuǎn)向燈
假如車輛要左轉(zhuǎn)，則要選擇環(huán)島內(nèi)左側(cè)車道。由于車輛需要從島外切入內(nèi)道，因此車輛進(jìn)入環(huán)島時應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，告訴島內(nèi)車輛及后車“我要切內(nèi)道左轉(zhuǎn)，注意了”。車輛駛出環(huán)島前，應(yīng)提前打右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后從內(nèi)側(cè)車道開始往環(huán)島外變線，最后駛出環(huán)島。
二、進(jìn)環(huán)島內(nèi)，走外線時，可不打轉(zhuǎn)向燈，出環(huán)島時需打右轉(zhuǎn)向燈
假如車輛要直行，則應(yīng)該選擇環(huán)島內(nèi)中間車道。由于車輛進(jìn)入環(huán)島后不需要變換車道，因此車輛進(jìn)入環(huán)島時不需要打左轉(zhuǎn)向燈;當(dāng)車輛準(zhǔn)備出環(huán)島繼續(xù)直行時，由于要跨越環(huán)島內(nèi)右側(cè)車道，因此需要打右轉(zhuǎn)向燈提示其他車輛注意，然后駛出環(huán)島。
三、進(jìn)環(huán)島內(nèi)，需要右轉(zhuǎn)時，打右轉(zhuǎn)向燈
假如車輛要右轉(zhuǎn)往其他路口，可選擇環(huán)島內(nèi)右側(cè)車道，也可從環(huán)島外線右轉(zhuǎn)燈。車輛駛?cè)氕h(huán)島時的情況與直行狀態(tài)相似，因此也不需要打左轉(zhuǎn)向燈;當(dāng)車輛選擇對應(yīng)路口后，應(yīng)提前打右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后右轉(zhuǎn)駛出環(huán)島。
通過以上三種情況的分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛駛?cè)氕h(huán)島時需要打左轉(zhuǎn)向燈的情況只有一種，就是當(dāng)你在環(huán)島內(nèi)變更車道時，需要打左轉(zhuǎn)向燈，其余等情況均不需要打左轉(zhuǎn)向燈。而車輛駛出環(huán)島時則必須打右轉(zhuǎn)向燈。
聽起來有點(diǎn)繞對不對?沒關(guān)系，跟大家總結(jié)一下：環(huán)島直行不變道不打燈，往哪變道打哪個方向的燈。
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