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      水上交通安全手抄報(bào)設(shè)計(jì)

      時(shí)間:2024-09-15 16:33:19 板報(bào)大全 我要投稿
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      水上交通安全手抄報(bào)設(shè)計(jì)

        水上交通安全手抄報(bào)應(yīng)該怎么設(shè)計(jì),快來看看吧!

       水上交通安全手抄報(bào)設(shè)計(jì)

        根治船舶超載要綜合治理

        如何制止船舶超載,減少船舶海損事故,已成為海事人員水上交通安全管理工作的重點(diǎn)。船舶超載居高不下的現(xiàn)實(shí)告訴我們,船舶超載現(xiàn)象決非哪個(gè)單位、哪個(gè)地方單方面能解決得了的,只有全方位、多層次,借助行政的、法律的、政策的、制度的以及道德的等各種手段來綜合治理,才能遏制船舶超載居高不下的`勢(shì)頭。

        建議一:法制先行。建議有關(guān)部門盡快立法,禁止掛機(jī)船和水泥船等低標(biāo)準(zhǔn)船進(jìn)入黃浦江,以優(yōu)化上海港通航環(huán)境,維護(hù)上海國際大都市形象。

        建議二:加強(qiáng)對(duì)碼頭、單位和船主的管理。海事部門和碼頭、單位、船主要加強(qiáng)信息溝通、交流,共同把關(guān),責(zé)任共擔(dān),各盡其責(zé)。

        建議三:抓好始發(fā)港船簽證管理,強(qiáng)化始發(fā)港船舶的安全檢查,嚴(yán)把安全檢查關(guān)、船舶簽證關(guān),將事故隱患消滅在始發(fā)港。

        建議四:提高小型船舶船民的保險(xiǎn)意識(shí),采取有效措施促使他們主動(dòng)投保。這樣做不僅可以減少船民事故后的損失,而且還可以為發(fā)生事故后及時(shí)打撈沉船、疏通航道提供費(fèi)用保證。

        建議五:在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一開展整頓超載船的專項(xiàng)整治活動(dòng),同時(shí)建議交通部借鑒《關(guān)于清理、取締“三無”船舶的通告》的有關(guān)作法,制定查處超載船的規(guī)章、規(guī)定,以便各地操作;對(duì)某些地區(qū)亂發(fā)證、亂簽證、考試不見人、檢驗(yàn)不見船、簽證只收費(fèi)和大船發(fā)小證的發(fā)證機(jī)關(guān)給予嚴(yán)肅處理。

        兩船發(fā)生碰撞應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施

        1)立即停船。

        2)派人量潮,如破損進(jìn)水,應(yīng)立即組織堵漏排水,關(guān)閉水密隔墻和水密門窗。同時(shí)迅速駛往淺水區(qū)停泊。

        3)當(dāng)船舶有沉沒危險(xiǎn)時(shí),除了立即加車搶往淺處擱淺外,首先應(yīng)救護(hù)旅客,協(xié)助旅客穿好救生衣,并有秩序地放在救生艇,將旅客送至安全地區(qū)。

        4)黑夜里兩船發(fā)生碰撞,均應(yīng)開啟全部照明設(shè)備,以免旅客和船員在黑暗中摸索造成死亡。

        5)兩船發(fā)生碰撞后,如對(duì)方處于危險(xiǎn)狀態(tài),應(yīng)在保證車船安全的條件內(nèi),全力設(shè)法救助,但必須在了解對(duì)方需要救助并經(jīng)對(duì)方同意后,才能行動(dòng)。

        6)輪船與木船碰撞時(shí),則輪船首先協(xié)助木船搶救,護(hù)關(guān)木船泊岸,若木船有人落水,應(yīng)采取一切有效措施拴救落水者。

        7)若碰撞后,情況嚴(yán)重,應(yīng)立即發(fā)生求救信號(hào),以便附近和過往船舶盡速前來救援。

        8)當(dāng)船首撞入他船舷內(nèi)時(shí),切不可盲目倒車退出,以免對(duì)方船舶迅速進(jìn)水而沉沒,使事故擴(kuò)大,應(yīng)采取慢車頂住,甚至用纜帶住,不使兩船脫開,待采取緊急措施后,才可離開。

        9)在確定兩船無危險(xiǎn)后,駕駛員應(yīng)立即相互了解對(duì)方船名、船長姓名、船籍港、船舶所屬單位,并檢查雙方損壞情況,作出記錄,由雙方船長簽字或由其他目擊碰撞的船員及旅客簽字證明,作為向港務(wù)監(jiān)督部門或上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告的.憑證。

        10)保存好航行日志記錄。

        水運(yùn)事故中的自救互救

        意外水運(yùn)事故中,當(dāng)來不及利用救生設(shè)備不得已跳水逃生時(shí),應(yīng)掌握以下原則。

        跳水逃生自救原則

        ①跳水前盡可能向水面拋投漂浮物,如空木箱、木板、大塊泡沫塑料等,跳水后用作漂浮工具。

        ②不要從5米以上的'高度直接跳入水中,盡可能利用繩梯、繩索、消防皮龍等滑入水里。

        ③跳水逃生前要多穿厚實(shí)保溫的服裝,系好衣領(lǐng)、袖口等處以更好地防寒。

        ④如有可能,跳水前穿上救生衣。

        ⑤跳水時(shí),兩肘夾緊身體兩側(cè),一手捂鼻,一手向下拉緊救生衣,深呼吸,閉口,兩腿伸直,直立式跳入水中。

        ⑥跳水后要盡快游離遇難船只,防止被沉船卷入漩渦。

        ⑦跳水后如發(fā)現(xiàn)四周有油火,應(yīng)該脫掉救生衣,潛水向上風(fēng)處游去;到水面上換氣時(shí),要用雙手將頭頂上的油和火撥開后再抬頭呼吸。

        水中大求生原則

        ①入水后不要將厚衣服脫掉,人員要盡可能集中在漂浮物附近,出現(xiàn)獲救機(jī)會(huì)前盡量少游泳,以減少體力和身體熱量的消耗。

        ②兩人以上跳水逃生,應(yīng)盡可能擁抱在一起,一方面可以減少熱量散失,同時(shí)也便于互相鼓勵(lì),還可增大目標(biāo),便于搜救者發(fā)現(xiàn)。

        ③跳水后如沒有救生衣,應(yīng)盡可能以最小的運(yùn)動(dòng)幅度使身體漂浮。會(huì)游泳者可采取仰泳姿勢(shì),仰臥水面手腳輕劃,以維持較長時(shí)間漂浮,耐心等待營救。


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