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      《中國適合走向“汽車社會”嗎?》閱讀答案

      時間:2020-08-25 19:30:33 閱讀答案 我要投稿

      《中國適合走向“汽車社會”嗎?》閱讀答案

        受土地、能源、環境這三大因素的制約,中國是否適合做一個“汽車輪子上的國家”呢?以下是小編J.L分享的《中國適合走向“汽車社會”嗎?》閱讀答案,更多雜文閱讀歡迎訪問YJBYS文學網。

      《中國適合走向“汽車社會”嗎?》閱讀答案

        中國適合走向“汽車社會”嗎?

        ①2009年,中國以1300多萬輛汽車首次超越美國,成為世界汽車產銷第一大國。中國人雖然理應享受汽車文明,但中國不可能像西方國家那樣,達到那么高的汽車擁有率。原因如下:

        ②第一,土地制約。城市街道交通擁堵,不少街道兩側擺滿了車,遠遠看擊就如一條長龍;不少住宅區、公共綠化帶等也都成了“停車場”。中國已占用了太多的良田、林地、草原用于新建、擴建公路。占地面積數量大的高速公路通車總里程已突破5萬公里,相當于美國的近60%;而占地面積相對較少的鐵路總里程僅有 8.4萬公里,只相當于美國的1/3。這說明中國交通發展向汽車傾斜的程度超過了美國。

        ③第二,能源制約。美國的汽車普及率已超過 50%,如果中國的汽車普及率達到美國的水平,到2020年預計中國將有6.9億輛汽車。若以每輛汽車每年平均耗油2噸來計算,中國的總耗油量將達 13.8 億噸,相當于目前 全球每年石油貿易量的86%。這可能嗎?即使普及電動汽車,也只不過是改變了使用能源的種類。中國超過70%的電能來自化石燃料中最具污染力的煤,這種狀況在今后相當長時期也難以改變,電動汽車的'普及不可能明顯緩解能源的制約。

        ④第三,環境制約。汽車尾氣排放正在成為最大的污染源。如果今后二三十年中國的汽車普及量達到6.9億輛,就意味著未來廢氣排放量相當于當前世界所有的汽車排放的總和。

        ⑤受土地、能源、環境這三大因素的制約,中國是否適合做一個“汽車輪子上的國家”呢?

        1.下列說法不符合原文意思的一項是 ( )(2分)

      A.中國己成為世界汽車產銷第一大國。

      B.目前中國交通發展向汽車傾斜的程度超過了美國。

      C.土地、能源、環境三大因素制約了中國汽車業的發展,中國不可能達到西方國家那么高的汽車擁有率。

      D.普及電動汽車能有效緩解能源的制約。

      2.對第②段運用的主要說明方法判斷正確的一項是( )(2分)

      A.打比方作比較列數字

      B.下定義舉例子列數字

      C.打比方作比較下定義

      D.舉例子列數字分類別

      3.請結合上文和下面的鏈接材料回答問題。

        【鏈接材料】在日本,雖然汽車普及率很高,但東京等大城市公共交通十分發達,人們普遍利用公共交通上下班。近年來,越來越多的“有車族”傾向于少開車或不開車 ,盡量選擇附近的商店進行購物,以致遠離住宅區的大型商業設施的經營者驚呼“‘汽車社會’在日本消失了”。其實,汽車社會在日本并沒有消失,只是人們提高了開車出門的門檻,降低了以擁有豪車顯擺身份的興趣。美國、日本這些汽車社會“先行國家”的新動向,值得中國深思。

        (1)汽車的高速發展給我們的生活帶來了哪些麻煩與不便?請列舉兩項。(2分)

        (2)參考美國、日本等汽車社會“先行國家”的新做法,結合我國實際,請你提一條能有效緩解汽車高速發展所帶來的矛盾的合理化建議。(2分)

        1.D

        2.A

        3.(1)示例:馬路擁堵、空氣污染等。(2分,言之有理即可,答出一項給1分)

        (2)示例:大力發展公共交通、修建立體停車場、騎自行車出行等。(2分,答出一條,言之有理即可。)

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