航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，這樣有利于我們不斷提升自我。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì)呢？以下是小編為大家收集的航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，海上運(yùn)輸迅猛增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球有90%的貨物貿(mào)易是通過(guò)海上運(yùn)輸完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境等因素的影響，促使海上運(yùn)輸船舶向大型化、專(zhuān)業(yè)化、快速化、自動(dòng)化發(fā)展，使之成為安全高效的運(yùn)輸工具。但是安全高效的運(yùn)輸工具也需要有高素質(zhì)、高技能的航海人去使用，這也對(duì)我們每一個(gè)船員提出了更高的要求。
在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，船上的各種儀器設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發(fā)生？這是我們需要考慮的一個(gè)重要問(wèn)題。海上船舶日益增多，通航密度越來(lái)越大，船速越來(lái)越快，導(dǎo)致會(huì)遇時(shí)間大大縮短，這是一個(gè)不可否認(rèn)的因素，也不可改變的事實(shí)，但據(jù)統(tǒng)計(jì)70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說(shuō)如果當(dāng)班駕駛員的職業(yè)技能夠硬，職業(yè)素質(zhì)夠強(qiáng)，這70%的事故完全可以避免，所以提高中國(guó)海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)成為至關(guān)重要的問(wèn)題。
這里也就引出了這個(gè)問(wèn)題：如何提高中國(guó)海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)？
打個(gè)通俗的比方：一個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)一批產(chǎn)品，進(jìn)入市場(chǎng)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)它的各方面性能已不能適應(yīng)當(dāng)時(shí)的社會(huì)的需求時(shí)，該廠家會(huì)怎么辦？對(duì)，他會(huì)生產(chǎn)、研發(fā)出比該產(chǎn)品性能更加完善的第二代，第三代……以滿足當(dāng)時(shí)社會(huì)的需求。所以可以這麼說(shuō)：每一個(gè)船員都是一件成品，而我們的航海院校就是生產(chǎn)船員的廠家而每一個(gè)航海專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就是一件成為產(chǎn)品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當(dāng)然要加工出一件好的產(chǎn)品，更主要還得看我們工人——教師的專(zhuān)業(yè)技能及責(zé)任感。
教師的年輕化。現(xiàn)在學(xué)校招聘教師應(yīng)該是越來(lái)越嚴(yán)，要求是越來(lái)越高，特別是學(xué)歷方面。要求高無(wú)可厚非，這是對(duì)我們學(xué)生的負(fù)責(zé)，但從另一方面講，我們的教師越來(lái)越年輕，也許有的也只是從學(xué)校出來(lái)，船上的工作經(jīng)驗(yàn)很少，你想他會(huì)是一個(gè)好的專(zhuān)業(yè)教師嗎？也許他理論強(qiáng)，但我們培養(yǎng)的學(xué)生，畢業(yè)后大多數(shù)是要上船工作的，我們需要理論知識(shí)，但更多的是實(shí)際的操作能力，我并不是說(shuō)經(jīng)驗(yàn)跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。
我在船上聽(tīng)過(guò)這么個(gè)笑話：有一個(gè)剛從學(xué)校畢業(yè)出來(lái)的學(xué)生，上船實(shí)習(xí)三副，他第一次上駕駛臺(tái)，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問(wèn)：“這海圖怎么跟我們學(xué)校的不一樣？”
很冷的一個(gè)笑話是吧？但是它真實(shí)存在，那我們又能從這個(gè)笑話中看出一個(gè)什么問(wèn)題呢？這需要我們學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)深思。難道我們學(xué)校真的窮的買(mǎi)不起一套真正的海圖嗎？我在這里我不知識(shí)想單單的說(shuō)海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的.學(xué)生應(yīng)該在學(xué)校見(jiàn)識(shí)的，卻一直遲到上船才見(jiàn)到。
當(dāng)船員就像是當(dāng)兵，我很同意這個(gè)觀點(diǎn)。我們的一切行動(dòng)要聽(tīng)命令，而不是自管自的隨便干？我們必須保證安全。所以我覺(jué)得我們學(xué)校的準(zhǔn)軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準(zhǔn)軍事化，更需要內(nèi)在的，讓學(xué)生真正有一種服從意識(shí)，養(yǎng)成一個(gè)好的習(xí)慣。
隨著科技的不斷發(fā)展，航海已不像以前那么難，先進(jìn)的航海儀器設(shè)備有了，現(xiàn)在的航海需要的是更高素質(zhì)的船員來(lái)操縱它。我覺(jué)得要提高我們船員的素質(zhì)和技能，必須從我們航海學(xué)生抓起，培養(yǎng)優(yōu)良的航海技能，從我們航海類(lèi)教師抓起，教師的專(zhuān)業(yè)技能決定著我們未來(lái)航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。
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