關于鋼鐵工人個人總結
XX年末來到鋼鐵，時間飛快已過去了將近五年，回首過去的時光，我已有學生蛻變一名鋼鐵工人，經過幾年的不斷學習、進步、實踐，認真按照公司、廠部、車間的各項規章制度，崗位操作規程來工作，使自己成為真正的素質強技術硬的鋼鐵工人，認真完成工作中的各項指標。
從來到鋼鐵，經過最初在公司的學習和“廠級、車間級、班組級”三級安全教育，使自己對工作安全，工作程序有基本了解，再到車間對安全知識技能培訓后在成品車間上崗了，參加了燒結廠三期工程的建設，其中有苦也有甜，那時與施工單位配合，親眼見證了三燒的建設，投產，直到現在回想“日鋼速度”都為日鋼感到驕傲，為自己成為日鋼的一員而感到榮幸。
在成品車間投產工作后，有了自己的崗位成三，在這期間認真理解所在崗位的操作規程，并勤于找同事探討工作，慢慢的學會了對跑偏皮帶的調整，非工作狀態下更換托輥、擋皮等一切皮帶系統的部件。工作中勤于發現問題，并解決及時匯報問題，能夠更好的處理皮帶系統的一些問題如：跑偏、打滑、皮帶壓料、非正常劃痕、撕皮帶。工作中遵守操作規程，規章制度，與同事間互相學習交流做好工作中的互連保，當然期間也因不了解工作的重要性而產生麻痹大意的心理，期間多虧同事、領導的'開導使自己全身心的投入到工作當中，并能很好的獨立完成本崗位工作。
工作之余始終保持學習態度，積極參加班組各項學習活動，更努力學習安全操作技能，目的很明確，只有多學習安全生產知識才能提高操作技能，將來在工作中處理故障才得心應手。保障設備正常運行，才更好服務安全生產。隨著工作性的變化，工作能力的提升，在領導和老師傅的幫助指導下伴隨著自己不解的努力，我由成三崗位調整到帶冷機，經過培訓與老師傅的講解，了解燒結帶冷機是燒結工藝中燒結礦冷卻承載而設計的，帶冷機是紅熱燒結礦與成品礦過渡的環節，是燒結工藝中最為重要、工作環境惡劣的設計之一，帶冷機運行是否穩定對于燒結生產有很大的影響。帶冷機是由132個小臺車，4臺風機、2臺電機減速機，柔性傳動組成。在以后的工作中遵守勞動規章制度，確保安全，在班前后會上認真學習安全操作規程，扎實自己，使自己做到堅守崗位，并完成好自己的各項工作，接班前的勞保品的穿戴，了解帶冷機各組成設備的運轉情況及如冷卻不當造成燒結紅礦，要及時加水處理，各風機儀器儀表的檢點，勤測量風機溫度。班中認真執行安全規程，對設備做到會使用，會檢查，會維護，會排除故障，經常不定時對設備、安全防護設施進行檢點，做到及時發現問題，及時匯報解決問題，使自己做到對危險源的識別能力，自我保護能力，突發事故的處理能力，確保崗位無隱患。經過學習這些，自己能很好的把工作做好，面對各種突發事故，計劃檢修停機，臨時性停機，都能很好的應對，配合好維修工工作。生產過程中一絲不茍每次點巡檢都按照“五確認”進行工作，注意觀察設備運行狀態有何變化。操作中更是嚴格按照操作規程進行操作，燒結工作每一步驟都不容忽視，任何一個小小的失誤都可能造成停機而耽誤生產，因此必須養成嚴謹的工作習慣，隨時做好工作記錄。
安全生產工作，車間、班組都將其作為頭等大事來搞，凡事必先講安全已在班組蔚然成風。比如：過程控制、工作安全臺賬、互保聯保責任書、各確認制度等。通過這些活動牢固的樹立了安全第一，預防為，主綜合治理的思想，并且配合車間做好冬夏四防工作，安全環保工作。
在今后工作中多找不足，學習安全知識、操作技能，從而不斷提高自己的素質與工作中的操作水平，把工作做到更好，使工作水平、精神面貌更上一個臺階。
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