工程師第二季度工作總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢？下面是小編整理的工程師第二季度工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程師第二季度工作總結(jié)1
無(wú)論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個(gè)工程項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我感到要干好一個(gè)工程，不僅要嚴(yán)格遵守國(guó)家施工規(guī)范規(guī)程，還要理論聯(lián)系實(shí)際，活學(xué)活用，不斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)上不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。
本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會(huì)到只有技術(shù)上不斷創(chuàng)新，設(shè)備不斷更新，才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來(lái)提升滑模平臺(tái)的是小噸位千斤頂（額定起重量為3。5t），后來(lái)經(jīng)過(guò)論證和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂（額定起重量為6。0t），與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點(diǎn)：可以節(jié)約一半的支承桿；支承桿脫空長(zhǎng)度更高，滑模安全性可以得到更大的保證；減少了支承桿的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州xx工程的2個(gè)煙囪和xx供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂，其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
另外，在滑模測(cè)量技術(shù)上我們也進(jìn)行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺(tái)激光對(duì)中儀測(cè)偏移，而平臺(tái)扭轉(zhuǎn)則在外面用一臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量，顯得非常麻煩。后來(lái)我們?cè)跓焽鑳?nèi)部相對(duì)于中心的對(duì)稱半徑上同時(shí)布置2臺(tái)激光對(duì)中儀，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)就可以直接計(jì)算出平臺(tái)的偏移和扭轉(zhuǎn)值了。其精高提高了，工作量也減小了。
盡管我們現(xiàn)在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績(jī)，但距世界滑模的先進(jìn)水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進(jìn)技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。就我公司施工的煙囪和造粒塔來(lái)說(shuō)，主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限于圓形構(gòu)筑物的滑模。
2、在垂直運(yùn)輸方面比較落后，傳統(tǒng)方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落后，我們可以改進(jìn)為：在筒體外側(cè)配一臺(tái)自升式高塔，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運(yùn)輸，而且可以節(jié)省幾臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的費(fèi)用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)效益來(lái)看，后者肯定比前者明顯。
3、按傳統(tǒng)方法制作的鋼平臺(tái)只能使用一次，不僅浪費(fèi)了鋼材，還增加了拆卸平臺(tái)的工作量。如果在保證平臺(tái)安全使用的前提下，我們將平臺(tái)桿件的焊接連接形式改為螺栓連接，這可以多次重復(fù)利用；
4、在滑模糾偏和糾扭上，設(shè)想在提升架外側(cè)安裝自動(dòng)收分控制裝置。
對(duì)于長(zhǎng)期從事技術(shù)管理工作的人而言，無(wú)論是他的技術(shù)水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經(jīng)營(yíng)管理上感覺要欠缺些。當(dāng)然這除了與他自身是否愿意學(xué)習(xí)有關(guān)，但還與我們企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)分工過(guò)細(xì)不無(wú)關(guān)系。因此一個(gè)企業(yè)要想造就更多的復(fù)合性人才，就必須加強(qiáng)技術(shù)人員的經(jīng)營(yíng)理念培養(yǎng)和適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力。這點(diǎn)是我本人體會(huì)最深的。
總之，作為一名工程技術(shù)人員，除了嚴(yán)格按施工圖和國(guó)家規(guī)范規(guī)程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，大膽進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新，在施工組織設(shè)計(jì)和施工方案上不斷優(yōu)化，努力將自己的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力提高到一個(gè)新的臺(tái)階。
工程師第二季度工作總結(jié)2
土建工程師工作總結(jié)是土建工程師工作的一個(gè)考核，從報(bào)告總結(jié)中能夠看出這一段時(shí)間內(nèi)土建工程師工作的狀態(tài)，以及表現(xiàn)。下面就是一片土建工程師工作總結(jié)，從中我們可以學(xué)習(xí)到很多的知識(shí)，我們也可以借鑒他的工作情況，制定出一套適合自己工作的方式方法，只為更好的`提高自己的工作能力。
我的土建工程師工作總結(jié)是這樣的。無(wú)論是作為一名普通的工程技術(shù)人員，還是作為一個(gè)工程項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我感到要干好一個(gè)工程，不僅要嚴(yán)格遵守國(guó)家施工規(guī)范規(guī)程，還要理論聯(lián)系實(shí)際，活學(xué)活用，不斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)上不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。
本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會(huì)到只有技術(shù)上不斷創(chuàng)新，設(shè)備不斷更新，才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來(lái)提升滑模平臺(tái)的是小噸位千斤頂(額定起重量為3.5t)，后來(lái)經(jīng)過(guò)論證和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂(額定起重量為6.0t)，與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點(diǎn)：可以節(jié)約一半的支承桿;支承桿脫空長(zhǎng)度更高，滑模安全性可以得到更大的保證;減少了支承桿的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州xx工程的2個(gè)煙囪和xx供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂，其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
另外，在滑模測(cè)量技術(shù)上我們也進(jìn)行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺(tái)激光對(duì)中儀測(cè)偏移，而平臺(tái)扭轉(zhuǎn)則在外面用一臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量，顯得非常麻煩。后來(lái)我們?cè)跓焽鑳?nèi)部相對(duì)于中心的對(duì)稱半徑上同時(shí)布置2臺(tái)激光對(duì)中儀，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)就可以直接計(jì)算出平臺(tái)的偏移和扭轉(zhuǎn)值了。其精高提高了，工作量也減小了。
盡管我們現(xiàn)在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績(jī)，但距世界滑模的先進(jìn)水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進(jìn)技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。土建工程師工作總結(jié)主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
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