工藝技術(shù)員工作總結(jié)
不經(jīng)意間，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，將過去的成績匯集成一份工作總結(jié)吧。那么要如何寫呢？下面是小編精心整理的工藝技術(shù)員工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工藝技術(shù)員工作總結(jié)1
參加工作，進(jìn)入總裝工藝室整整兩年了。兩年的時間，從當(dāng)初懵懵懂懂的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�能做點事的工藝員。
在工藝室一直都從事現(xiàn)生產(chǎn)工藝，負(fù)責(zé)儀表線和車門線工藝。并參與R33和R33 CNG 項目。
R33項目中，儀表變化不大，但是也有不少問題，在裝車過程中，配合明細(xì)表核對數(shù)據(jù)庫；和產(chǎn)品核對定義錯誤的地方，比如一級車不具備防盜功能，更改儀表線束及控制盒。二三級車鑰匙增加了遙控功能后與防盜線圈、轉(zhuǎn)向柱護(hù)罩干涉，經(jīng)過在現(xiàn)場分析后，返修將轉(zhuǎn)向柱卡口挫削1-2mm,并返修了已經(jīng)入庫的車輛，在開會時向段云主任等領(lǐng)導(dǎo)建議將鑰匙加長3mm,并最終經(jīng)過試裝完全符合預(yù)期要求。另外在機(jī)械手不能使用的情況下，和工裝室仔細(xì)看了現(xiàn)場，分析儀表結(jié)構(gòu)，尋找受力點，目前已經(jīng)有一個方案解決這個問題；目前班組的32個儀表吊具因年久失修，變形較大，與工裝室梅經(jīng)理一起分析了吊具，并找到了根源，下一步準(zhǔn)備啟動一個項目，對所有吊具進(jìn)行一次大修......
R33項目中，車門內(nèi)飾變化較大，裝車問題多，經(jīng)過多次與明細(xì)表核對，維護(hù)數(shù)據(jù)庫。另外車門質(zhì)量問題也比較多，尤其是車門異響，多次與PPC/ELE葉騫低ǎ增加工藝，效果良好。在線束接頭更改后，電檢設(shè)備無法使用的情況下，多次與ELE經(jīng)理及供應(yīng)商聯(lián)系，做了轉(zhuǎn)接頭，但是不牢靠，后改為加強(qiáng)型的接頭，目前運(yùn)行良好。
在項目中，最緊迫重要的就是車門漏水了，這幾乎都推遲了R33的現(xiàn)生產(chǎn)。在席總的帶隊和指導(dǎo)下，自己和同事一起晝夜跟蹤漏水情況，對漏水情況做了詳細(xì)的分析，查找漏水點，對癥下藥，細(xì)化工藝，對于原本產(chǎn)品設(shè)計的缺陷，通過工藝方法進(jìn)行控制，并最終將漏水狀況控制在較好的情況。
R33 CNG項目中，由于產(chǎn)品設(shè)計過于復(fù)雜，操作困難，設(shè)計并不成熟，多次與產(chǎn)品李忠山和明細(xì)表劉霈及項目組緊密合作，多次更換零件，更好的提高可操作性和質(zhì)量。在工位分配上，由于工時緊張，多次與各班組工藝員討論，優(yōu)化工藝，經(jīng)過上線試裝，目前運(yùn)行良好。
在平時工作中，主動與班組交流，及時解決班組問題，事無大小，認(rèn)真對待；和QCP/AQT合作，了解并解決生產(chǎn)中遇到的各種質(zhì)量問題；仔細(xì)認(rèn)真的負(fù)責(zé)儀表及車門線的工藝標(biāo)準(zhǔn)化。
工作兩年了，雖然工作業(yè)績不是很突出，但也算是兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實做好自己負(fù)責(zé)的`每一件事。
工藝技術(shù)員工作總結(jié)2
20xx年還有最后半個月即將過完，回顧20xx年的工作，前兩個月還在科室過著輕松愉快的生活，雖然工作任務(wù)也很多，但是心情是愉悅的，肩上的壓力是輕松的。2月27日接受組織安排重新回到裝置工作，只能用與裝置的緣分未盡來解釋吧，真的是萬萬沒想到的事情。“既來之、則安之”，認(rèn)認(rèn)真真做好今明兩年的工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)、同事的信任。對得起自己的薪水。現(xiàn)就對20xx年工作進(jìn)行總結(jié)，并對20xx年工作計劃進(jìn)行說明。
一、20xx年工作總結(jié)
20xx年3月至今擔(dān)任工藝技術(shù)員，期間主要負(fù)責(zé)基建項目的協(xié)調(diào)。
20xx年共涉及的基建項目共完成了“裝置焦炭池圍墻加高檢修項目”“密閉取樣器改造項目”“西北局預(yù)處理搬遷項目”?3個項目的可研審查及白圖審查。并在20xx年9月的窗口檢修期完成二單元加熱爐空氣預(yù)熱器的安裝、頂循空冷器的安裝、加劑設(shè)施的安裝，目前還在施工的基建項目有焦碳池的封閉施工及120萬焦化裝置柴油過濾器的施工。在今年的基建類項目中可研審查共提出52項意見，白圖審圖共提出19項意見，在施工共三查四定問題共67項。加熱爐空氣預(yù)熱器更換后，排煙溫度由上周期的200℃度下降到現(xiàn)在的151℃。空氣入爐溫度提高了60℃左右。加熱爐熱效率由上周期的86.5%提高到現(xiàn)在的90.15%，效果是非常明顯的。焦化裝置儀控計量設(shè)施不完善隱患治理項目徹底消除了二單元裝置打沖洗油的安全隱患。
為保證裝置的長周期運(yùn)行，今后應(yīng)從以下方面進(jìn)行嚴(yán)格控制：
1、應(yīng)根據(jù)焦炭塔線速、焦炭塔安全空高、加熱爐負(fù)荷情況適當(dāng)控制加工量。本次開工后如輻射量控制在100-110之間t/h，注汽量控制在1.5 t/h（此為設(shè)計值），當(dāng)輻射量90-100之間t/h時，注汽量控制在1.8 t/h，控制輻射入口壓力在工藝卡片指標(biāo)1.6-2.4MPa之間即可。
2、對焦炭塔進(jìn)行量化控制，車間已將增加給水、給汽流量計、控制閥的技措項目報審?fù)戤叄F(xiàn)階段設(shè)計院正在進(jìn)行設(shè)計出圖，等檢修資金到位后就可以進(jìn)行施工。
3、嚴(yán)格檢查規(guī)范焦炭塔崗位人員的操作行為，對于預(yù)熱新塔、小量給汽等影響焦炭塔波動較大的關(guān)鍵操作，及時檢查、指導(dǎo)、考核。
二單元停工期間暴露出自身許多不足之處，如輻射進(jìn)料流量計法蘭密封形式與現(xiàn)場不符的問題。只是根據(jù)操作規(guī)程與設(shè)計圖紙進(jìn)行查找，沒有再進(jìn)一步到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)。工作不嚴(yán)謹(jǐn)、不細(xì)致。開工階段加熱爐過熱蒸汽管線在蠟油循環(huán)時發(fā)生水擊的問題，說明5年沒有經(jīng)歷開停工操作后，裝置細(xì)致流程及開工的特點不熟悉、考慮不到。
二、20xx年計劃
1、繼續(xù)利用技改技措基建項目，完善裝置長周期安全運(yùn)行的措施，力爭在20xx年完成二單元小量給水、大量給汽定量化控制、二單元后冷密閉改造等項目的實施。
2、完善車間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)資料的整理、歸檔，例如設(shè)計數(shù)據(jù)與操作參數(shù)偏差關(guān)系，形成統(tǒng)一的調(diào)節(jié)方法。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場流程、伴熱流程標(biāo)識工作，防止操作人員出現(xiàn)誤操作行為。
4、提高日常工作中積極性，分管工作按照工作臺歷計劃認(rèn)真執(zhí)行，不能只管蒙頭干活，不懂得分析和總結(jié)，要做到事前預(yù)防就會從容應(yīng)對了。
5、利用自己的安全專業(yè)知識及對HSE監(jiān)督站管理模式的掌握，幫助車間項目負(fù)責(zé)人提高施工現(xiàn)場管理水平。
6、利用當(dāng)班或副班時間對車間監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，要讓他們懂得監(jiān)護(hù)的具體內(nèi)容，做不到會受到什么樣的考核。
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