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治超站治超員工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結(jié)論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的治超站治超員工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
20xx年，在市大路局、**分局的正確領(lǐng)導下，在**縣委、縣政府和糾風、公安、交通等部門的大力支持下，經(jīng)過全站治超執(zhí)法人員共同的努力。至11月底查處超限車1010輛，卸載超限貨物噸，罰款萬元。同時加大了對躲避檢測、擾亂治超秩序、阻礙執(zhí)行職務等行為的打擊力度。依法對躲避超限檢測的三輛貨車駕駛員分別按最高懲處額3萬元懲處，公安機關(guān)依法對擾亂治超秩序超限車駕駛員3人和阻礙執(zhí)行職務超限車駕駛員4人進行治安拘留，懲處擾亂治超秩序超限車駕駛員1人，有力地遏制了超限運輸違法行為。
一、主要措施
一是堅持以政府為主導，實行多部門聯(lián)合治超的長效機制。**縣成立了車輛超限超載治理工作領(lǐng)導小組，同時成立了**縣大路行政執(zhí)法重大案件審批領(lǐng)導小組，凡是重大案件的處理必需由重大案件審批領(lǐng)導小組集體爭辯準備，其他人員無權(quán)準備增加或削減懲處。并由縣政府辦、糾風辦、交通、公安、大路等相關(guān)部門負責人或分管負責人組成路面治超工作領(lǐng)導小組。今年8月以來，路面治超實行“主、副班”值班制度和“三不固定”的方式。主、副班值班制度即每周由一名帶班領(lǐng)導負責值主班，一名帶班領(lǐng)導負責值副班，在不固定執(zhí)法人員、不固定執(zhí)法車輛、不固定執(zhí)法路線的狀況下，隨時抽調(diào)公安交警、交通運管、大路路政執(zhí)法人員進行路面治超。形成了以固定治超和源頭治超為依托，以活動治超為補充的三位一體的聯(lián)合治超工作格局。使超限車駕駛員很難把握治超執(zhí)法規(guī)律，最大限度地打擊非法超限運輸行為。
二是依法行政，文明執(zhí)法。在站點對執(zhí)法主體、執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法監(jiān)督、當事人的權(quán)利和執(zhí)法結(jié)果等進行了“六公示”，設置投訴信箱，公示監(jiān)督投訴電話，公示執(zhí)法人員的基本信息，公示治超流程等，自覺接受社會的監(jiān)督。超限車輛的處理實行網(wǎng)上案卷審批，嚴格依據(jù)《安徽省大路行政懲處自由裁量權(quán)參照執(zhí)行標準（試行）》，并對懲處標準進行細化，依據(jù)貨車超限率的點數(shù)計算懲處金額，實行零裁量權(quán)懲處。堅持卸載與懲處相結(jié)合，做到不消退違法行為不放行。
三是貫徹落實《大路平安愛惜條例》，鐵腕治理躲避檢測車輛。針對個別貨運車輛駕駛員選擇實行躲避超限檢測的現(xiàn)象，依據(jù)《大路平安愛惜條例》和《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載方法》的規(guī)定，賜予從重懲處。目前，對典型的躲避超限檢測情節(jié)嚴峻的3輛車輛，分別按治超懲處的最高限3萬元懲處，嚴峻打擊了躲避超限檢測違法行為，在社會上產(chǎn)生了確定的反響，有力地震懾了超限運輸躲避超限檢測車輛。
四是依法從重懲處闖卡車輛。對于不聽從執(zhí)法人員管理、不顧過往車輛及行人平安的闖卡車輛，依據(jù)《中華人民共和國大路法》、《大路平安愛惜條例》，搜集闖卡車輛的證據(jù)，對闖卡車輛賜予從重懲處。對闖卡車輛違反《中華人民共和國道路交通平安法》的，移交公安交警部門處理。嚴峻打擊闖卡違法行為，確保大路平安、暢通。
五是實行部門聯(lián)動，全面打擊超限運輸行為。加強與公安交警、交通運政部門溝通和協(xié)作，形成治超聯(lián)動機制。縣公安局在治超站設立了警務室，并給治超站配備了三名正式干警和一臺警車。工作中，公安交警、交通運政部門發(fā)覺超限車輛主動向治超站移交。今年，公安交警向治超站移交超限車輛62輛，交通運政移交超限車輛17輛。
六是加大資金投入，增加了執(zhí)法設備。在檢測區(qū)增設了監(jiān)控設備，為闖卡、躲避超限檢測車輛違法行為供應有力證據(jù)。同時能隨時把握站點執(zhí)法狀況，為準時選擇實行有效措施預防和處理突發(fā)大事贏得時間，進一步增加科技治超水平。七是以隊伍建設為載體，筑牢依法治超根基。今年，我站把治超隊伍建設作為一項重點工作來抓。組織執(zhí)法人員進行《中華人民共和國大路法》、《大路平安愛惜條例》、《超限運輸行駛大路管理規(guī)定》、《安徽省大路路政管理條例》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載方法》等治超法律、法規(guī)的培訓，推動前進治超執(zhí)法隊伍正規(guī)化建設，進一步加強隊伍建設；認真開展了行政懲處案卷的自評自查工作，依據(jù)《安徽省行政懲處案卷評查標準（試行）》的規(guī)定，從立案、調(diào)查取證、送達執(zhí)行、到案卷歸檔、案卷裝訂等環(huán)節(jié)進行逐一審查。選擇實行邊查邊改、以查促學、以學促改的方式，對存在的問題和不足進行準時整改，進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法質(zhì)量和水平；完善治超人員廉政執(zhí)法檔案，全站治超人員簽訂了上崗保證書。開展了廉政警示訓練學習、典型案例剖析、思想?yún)R報、廉政誡勉談話等六個方面活動，進一步提高治超執(zhí)法隊伍整體素養(yǎng)，不斷推動治超工作創(chuàng)新進展，做到規(guī)范執(zhí)法，廉潔執(zhí)法。
八是多措并舉創(chuàng)新便民服務措施。依據(jù)省交通運輸廳要求，主動推動前進“微笑服務、溫馨交通”創(chuàng)建活動，在檢測區(qū)設置便民服務臺，備有常用修車工具和常用藥品，同時常年向駕駛員免費供應純凈水。主動與縣財政局、建設銀行協(xié)調(diào)，在站點安裝一部POS機，便利車主、駕駛員繳納罰款。提高辦事效率，想方設法把便民服務措施落到實處。
九是廣泛宣布傳達，營造良好的治超輿論氛圍。充分利用廣播、電視臺、報刊、網(wǎng)站等媒體，大力宣布傳達治超法律法規(guī)、超限運輸造成的危害和治超工作的重要性，使治超工作得到了社會各界和車主、駕駛員的理解與支持，為治超工作營造了一個良好的輿論環(huán)境和社會氛圍。
二、取得的成效
一是六軸以上超限車輛明顯削減。治超前每月六軸以上超限車輛為2600輛，平均每天輛。實行治超懲處后，由最初每月查處六軸以上超限車輛27輛，平均每天輛，到現(xiàn)在每月查處六軸以上超限車輛6輛，平均每天輛。由此可見，六軸以上超限車輛明顯削減。
二是惡性交通事故明顯削減。由于車輛嚴峻超限，車輛的機械性能發(fā)生了很大變化，誘發(fā)很多交通事故，尤其是簡潔產(chǎn)生惡性交通事故。通過治超，省道305的惡性交通事故同比明顯削減：現(xiàn)在每月與治超前同期相比平均惡性交通事故率下降近六成，死亡率下降五成。
三是道路運輸市場逐步步入正軌。以**縣石料市場價格為例，今年11月份石料價格為47元/噸，治超前同期價格為32元/噸，治超后石料價格明顯上升，石料價格逐步向健康、規(guī)范、公正、有序的道路運輸市場方向進展。
四是路面拋灑問題得到訂正，路面干凈了，平安隱患削減了。治超前，由于運輸石料的車輛超限率高，裝載沒有防護，沿途拋灑嚴峻，加之沿線石料場較多，給過往行人和車輛帶來平安隱患，而且路面很難保持清潔。治超后，路面拋灑問題得到訂正，大路沿線的大部分石料場被依法取締，路面清潔程度大幅提高，現(xiàn)在路面明顯寬敞了、干凈了，平安隱患明顯削減了。
三、存在的問題
（一）受執(zhí)法范圍限制，不能在本縣轄區(qū)內(nèi)全面開展路面治超。
（二）由于人們對治超工作熟識還不完全到位，致使查處過程中說情風禁而不止。
（三）個別駕駛員、車主存在僥幸心理，闖卡、躲避超限檢測、對抗執(zhí)法的行為時有發(fā)生。
四、下一步的工作預備
（一）進一步加大路面執(zhí)法力度，確保大路平安暢通。
（二）加強治超執(zhí)法隊伍建設，完善治超監(jiān)控網(wǎng)絡。
（三）連續(xù)加大對暴力抗法、躲避超限檢測、闖卡等行為的打擊力度。
今后，我們以全面貫徹落實《大路平安愛惜條例》和《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載方法》為契機，吸取先進的治超閱歷，認真總結(jié)，嚴格執(zhí)法，加大治超工作力度，推動前進我縣治超工作有序地開展。
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