速度話題作文：快與慢
篇一：
我們生活在這樣一個時代——快餐、快遞、快車已然成為時尚，只要稍稍放慢腳步，就跟不上時代滾滾而去的車輪。“欲速則不達”“慢工出細活”漸漸在現代人的生活中消失。
此時，人們不禁疑問：快與慢到底孰優孰劣?
二戰時，德國能在短時間內取得很大勝利，主要在于他們強調了一個快字。德國通過快速反應裝甲部隊在短短幾十天內，攻占了大部分的歐洲國家。而面對德國的閃電戰術，英法等國似乎毫無察覺，過慢的反應讓他們措手不及，損失慘重。
快，總是能造就成功。不拖泥帶水，快刀斬亂麻，讓很多事情變得簡單許多。曹操夜襲烏巢，一夜急狠換得官渡之勝;面對非典，果斷的命令、快速的隔離、緊急的治療才挽救了一個個垂危的生命……快，讓我們的生活充滿了競爭與速度感，讓我們馬不停蹄，抓住一個又一個機會。
那么，快就優于慢嗎?
“寧停一分，不爭一秒”這句交通警示語發出了的聲音。
李時珍十一年著成《本草綱目》，司馬光十九年完成《資治通鑒》，曹雪芹十載著就《紅樓夢》。他們經歷悠悠歲月，傾注畢生心血，終成傳世著作。相比之下，當代許多作家，一味求快，連續不斷地出版作品，往往忽略了內涵和深度，成為曇花一現。
慢是一種智慧，一種豁達，一種享受。在阿爾卑斯山口，樹立著這樣一塊路牌：慢慢走，欣賞啊!有時，慢能讓我們的生活更加充實，看到更多美好，體驗更多經歷，細細品嘗生活的酸甜苦辣。
其實，快與慢并不是對立的，快慢共存，往往能擦出令人驚喜的火花。
巴黎塞納河的兩岸，就是快與慢的完美結合。右岸繁華喧鬧，蓬勃奢侈，生活快速地進行;左岸悠然寧靜，滄桑樸素，一切舒緩而有條不紊。其是，右岸是生活的縮影，左岸是藝術的代言。生活也應是如此，該快則快，該慢則慢，重要的是找到快慢的平衡點，就能在快與慢之間游刃有余。
生活，應是快與慢的交響曲。
圓谷幸吉，可以說是日本一度最出色的長跑運動員。
篇二：
從小對跑步的熱愛讓他練就了火車頭般的速度和節奏。然而信心滿滿的他卻在日本奧運會上被超越了。
立志要雪恥，第二天他便又開始了訓練，日復一日風雨無阻，可最終他沒能出現在墨西哥賽場上。他自殺了，留下一紙遺書：“我累了，再也跑不動了。”
這恰恰是每個人心里時常浮現的卻又最難以啟齒的話。圓谷也是用生命來換取這一句話的呀!在跑滿對手的跑道里，在充滿反擊意味的訓練中，在名利雙求的壓力下，圓谷，哪怕任何人，都會變得步履維艱，最終倒下。這也是我們現在步入的跑道，你追我趕，優勝劣汰是如今高速發展的社會給我們的生存法則。
我承認這個社會需要快。從二輪車、三輪車到四輪車飛機磁懸浮;從快餐、快速面到速溶咖啡;從電報到電話視頻;寫信、日記變成了微博，溝通與交流一短再短。漸漸地，求快變成了利欲的放大鏡、人類貪求之心潛滋暗長的催化劑。瘦肉精還不夠，塑化劑又揚名立網;河南“健美豬”被曝光，“化妝豬”又在重慶站起來。盲目求快，讓生產者忘了人活著的價值。但是我是“理解”他們的，正像斯大林說的“延緩速度就是落后，落后就要挨打。”生活在這樣的年代，我們沒有慢下來的資格。
然而仔細掂量一番，人這一生，無非是從搖籃到墳墓這段短短的路程，若從不曾淡然靜坐，從不曾佩韋緩行，便是走在別人前頭獲得更多名利又如何?到頭來，“赤條條來去”自己的靈魂因太多負重也帶不走了，只拖著行尸走肉，先前的快變得尤其慢，此正是物極必反，快慢想成。
那么，不如就慢下來，看人來人往潮起潮落，我只鎮定自若獨坐其中。圓谷是最后才徹悟的，但他終究是怯懦的，走向快的極端——停，我的意思是，這著實需要一股不小的勇氣。高收入的中石化只是經石油價格稍微一跌便開始慨嘆囊中羞澀，叫一般人怎能不為自己的微小得失悲悲戚戚提心吊膽?這慢需要最多的內心矛盾做出讓步，需要最真切的夢想和最誠懇的心態構建，需要把握內心的節奏;這真的與外界的沉浮世事無關，它哪怕在你面對自己時出現過一秒，也值得欣慰。
寫到這兒，我想以一個寓言來結尾：一群人急匆匆地趕路，突然，一個人停了下來，眾人問：“怎么不走了?”那人笑了笑，說：“走得太快，靈魂落在了后面，我要等等它。”