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治理空氣污染的建議書(shū)范文
治理空氣污染的建議(一)
霧霾的形成是長(zhǎng)期粗放式發(fā)展的結(jié)果，霧霾的治理是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，具有長(zhǎng)期性和復(fù)雜性，需要綜合發(fā)揮經(jīng)濟(jì)、法律、管理等手段的作用。建議政府相關(guān)部門進(jìn)一步加大環(huán)境保護(hù)力度，積極應(yīng)對(duì)霧霾等嚴(yán)重污染空氣。
(一)完善空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，建立空氣質(zhì)量發(fā)布體系和重污染天氣預(yù)警機(jī)制。結(jié)合我市實(shí)際，設(shè)置小型地面空氣質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)，同時(shí)裝備流動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，全面反映空氣質(zhì)量真實(shí)情況，為空氣污染治理做好準(zhǔn)備。借鑒天氣預(yù)報(bào)信息發(fā)布的成熟經(jīng)驗(yàn)，建立廣播電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等多種形式媒體參與的空氣質(zhì)量高效發(fā)布體系和預(yù)警機(jī)制，向市民提供空氣質(zhì)量信息和霧霾等重污染天氣預(yù)警信息，根據(jù)空氣質(zhì)量情況給市民提供出行、鍛煉方面的行為建議。
(二)出臺(tái)應(yīng)急措施，建立應(yīng)對(duì)霧霾等重度空氣污染的長(zhǎng)效機(jī)制。制訂空氣重污染應(yīng)急預(yù)案，如在霧霾重度污染天氣發(fā)生時(shí)，實(shí)施限制公車出行、污染企業(yè)停工、大型堆場(chǎng)灑水抑塵、建筑工地停工、學(xué)生停止戶外活動(dòng)等應(yīng)急措施。
(三)加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)塵的治理。科研結(jié)果表明，揚(yáng)塵占許多城市環(huán)境空氣中顆粒物的比率達(dá)25%以上。目前，各鎮(zhèn)(街道)在建工地較多，圍擋防塵、車輛沖砂消塵、灑水防塵等措施落實(shí)不到位。建議加大對(duì)建筑工地、粉料堆場(chǎng)等場(chǎng)所及運(yùn)輸過(guò)程的檢查、監(jiān)督和違規(guī)處罰力度，減少揚(yáng)塵的危害。
(四)深入推進(jìn)廢塑料行業(yè)整治。在去年廢塑料行業(yè)綜合整治的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對(duì)廢塑料加工行業(yè)保持高壓態(tài)勢(shì)，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化日常監(jiān)管，防止非法廢塑料加工反彈。
(五)嚴(yán)控重污染行業(yè)。加大對(duì)重污染行業(yè)的整治力度，建議使用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施實(shí)施監(jiān)管，加大檢查、監(jiān)督和違規(guī)處罰力度，嚴(yán)格控制污染物排放。
(六)加強(qiáng)公共交通建設(shè)，降低汽車尾氣排放。進(jìn)一步加強(qiáng)公交系統(tǒng)建設(shè)，公交車和出租車試用混合動(dòng)力，且優(yōu)化路線設(shè)計(jì)、延長(zhǎng)通行時(shí)間，以此減少私家車出行。同時(shí)，加強(qiáng)車輛尾氣環(huán)保檢測(cè)，提高車輛尾氣檢測(cè)合格率。
(七)健全考核監(jiān)管體系。建立空氣污染治理考核體系，健全監(jiān)督監(jiān)管體系，確認(rèn)責(zé)任主體，制定責(zé)任目標(biāo);建立主管部門、監(jiān)督機(jī)構(gòu)、新聞媒體、市民多方參與的監(jiān)督監(jiān)管體系，形成全社會(huì)參與空氣污染治理的局面。
治理空氣污染的建議(二)
背景和問(wèn)題
自**環(huán)境檢測(cè)中心公布本市PM2.5試點(diǎn)監(jiān)測(cè)情況以來(lái)，市民對(duì)大氣污染、霧霾十分關(guān)注。今年12月份，出現(xiàn)了連續(xù)多日霧霾天氣，甚至是超六級(jí)嚴(yán)重大氣污染，PM2.5最大小時(shí)濃度超630UGM3，區(qū)域性大氣污染、霧霾的問(wèn)題十分突出，嚴(yán)重影響市民身體健康，市民質(zhì)疑聲不斷，并出現(xiàn)恐慌情況。
分 析
根據(jù)有關(guān)部門所作的.分析表明，造成大氣污染、霧霾的主要原因：一是不利氣象條件以及城市缺乏通風(fēng)廊道，造成污染物持續(xù)積累;二是受相鄰地區(qū)對(duì)空氣質(zhì)量惡化貢獻(xiàn)的影響所至;三是機(jī)動(dòng)車尾氣排放(尾氣中的碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻螅陉?yáng)光紫外線照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧);四是秸桿燃燒、燒烤等有機(jī)物排放;五是化工廠有機(jī)物排放;等等。有關(guān)部門通過(guò)對(duì)12月10-11日霧霾天氣中的成分進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車尾氣占31%、工業(yè)源23%、燃煤等20%、生物質(zhì)燃燒18%……。在意識(shí)到霧霾源的情況下，有必要從源頭上予以治理。
建 議
提出以下建議：
一、市政府應(yīng)盡快修訂《**市實(shí)施〈大氣污染防治法〉辦法》，防和治相結(jié)合，重點(diǎn)進(jìn)一步完善治理大氣污染規(guī)定，并加大處罰力度。
二、凡霧霾天氣達(dá)到重度，政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制和減少機(jī)動(dòng)車行駛，實(shí)行單雙號(hào)車對(duì)應(yīng)單雙日行駛;同時(shí)盡快研制機(jī)動(dòng)車尾氣排放過(guò)濾設(shè)備，并在機(jī)動(dòng)車上配備“污染控制裝置”，以減少機(jī)動(dòng)車尾氣碳?xì)浠衔锖吞蓟锏呐欧偶斑^(guò)氧化氮的生成。
三、農(nóng)村地區(qū)不允許焚燒秸桿，采取粉碎秸桿的處理方式，將粉碎的秸桿直接進(jìn)入農(nóng)田旁的“漚肥池”，經(jīng)發(fā)酵后還田。政府有關(guān)部門對(duì)秸桿粉碎機(jī)、電費(fèi)等給予資金補(bǔ)貼或優(yōu)惠減免。
四、把濕地保護(hù)和生態(tài)公益林保護(hù)工作作為維護(hù)生態(tài)安全、建設(shè)生態(tài)文明的主要載體和重要抓手之一，扎實(shí)推進(jìn)濕地保護(hù)和生態(tài)公益林建設(shè)和保護(hù)工作。對(duì)自然形成的灘涂，政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在平衡好城市建設(shè)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)關(guān)系，確保生態(tài)環(huán)境保護(hù)及通風(fēng)廊道。
五、嚴(yán)禁路邊燒烤食品，并予以取締;同時(shí)禁止燃放煙花爆竹;從源頭上杜絕人為制造空氣污染。
六、結(jié)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，限期淘汰重污染的行業(yè)，并將污染排放量大的產(chǎn)業(yè)納入禁止類和限制類項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)整治，加大對(duì)違規(guī)排放污染環(huán)境企業(yè)的處罰力度。
治理空氣污染的建議(三)
近年來(lái)，我省在大氣污染防治方面取得一定成效，但受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、機(jī)動(dòng)車保有量增加、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快、城市擴(kuò)散條件差等因素影響，我省大氣污染防治形勢(shì)嚴(yán)峻。為保障人民的生命健康安全，特建議采取有效措施，加大空氣污染治理力度，改善空氣質(zhì)量：
一、大力發(fā)展公共交通以及城市公共自行車租賃系統(tǒng)，鼓勵(lì)人民綠色出行。地市級(jí)城市建立快速公交系統(tǒng)，在全省的城市中大力推行公共自行車租賃系統(tǒng)。同時(shí)，要大力推行公共交通清潔新能源化，減少尾氣排放。
二、嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)和環(huán)境準(zhǔn)入。實(shí)行污染排放一票否決，將污染物排放總量作為審批的前置條件。進(jìn)一步加快株洲清水塘、湘潭竹埠港等地區(qū)的重化工業(yè)搬遷改造，實(shí)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，減少有害氣體排放。
三、大力推行清潔能源，禁止使用燃煤鍋爐。統(tǒng)一建設(shè)熱動(dòng)力工廠，集中供熱供汽。
四、全面鋪開(kāi)PM2.5監(jiān)測(cè)，公開(kāi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)保護(hù)大氣環(huán)境的宣傳教育，形成全民關(guān)注保護(hù)空氣質(zhì)量的良好氛圍。
五、加大老舊機(jī)動(dòng)車更新力度，嚴(yán)控建筑工地?fù)P塵。
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