描寫(xiě)橋的作文4篇
在我們平凡的日常里，大家都不可避免地會(huì)接觸到作文吧，寫(xiě)作文可以鍛煉我們的獨(dú)處習(xí)慣，讓自己的心靜下來(lái)，思考自己未來(lái)的方向。你知道作文怎樣才能寫(xiě)的好嗎？以下是小編為大家收集的描寫(xiě)橋的作文4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
描寫(xiě)橋的作文 篇1
橋是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：獨(dú)木橋、石拱橋、過(guò)江橋、立交橋都是看得見(jiàn)的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋都是看不見(jiàn)的。則飛天橋、樹(shù)藤橋、伸縮橋都是我們美好的理想。下面請(qǐng)聽(tīng)我來(lái)介紹吧！
最原始的橋是獨(dú)木橋。獨(dú)木橋是人們?cè)诤芫煤芫靡郧鞍l(fā)明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒(méi)有護(hù)欄，也沒(méi)有水泥等東西固定，洪水以來(lái)就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個(gè)人，如果行人沒(méi)站穩(wěn)不小心腳一滑就掉下去了。你看獨(dú)木橋多不方便呀！于是聰明的祖先又發(fā)明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的拱形的橋，由于他是石頭做的，所以它比獨(dú)木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車(chē)輛。如：人力車(chē)、馬車(chē)、摩托車(chē)石拱橋也是有缺點(diǎn)的，第一：當(dāng)大型車(chē)輛通行時(shí)或有許多人站在橋上時(shí)，橋就會(huì)跨。第二：在橋上人車(chē)一起走，有時(shí)人和車(chē)會(huì)發(fā)生一些意外事故，人們覺(jué)得這種橋也不是很好，就有發(fā)明了過(guò)江橋，過(guò)江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長(zhǎng)江大橋吧！長(zhǎng)江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用更多，更安全。長(zhǎng)江大橋分兩層，上一層是通行人和車(chē)輛的，下一層是通火車(chē)的，而且上一層的車(chē)道和人是隔開(kāi)的，人走人的路，車(chē)走車(chē)的道，不會(huì)碰在一起，多好呀！可人類(lèi)和科技都在發(fā)展、進(jìn)化，長(zhǎng)江大橋還達(dá)不到人類(lèi)的要求，雖然長(zhǎng)江大橋能在江面上走，但不能滿足陸地上交通堵塞，橋梁設(shè)計(jì)師們就試著把橋梁建在地面上，經(jīng)過(guò)不斷的努力，發(fā)明出了立交橋，顧名思義，就是在馬路上騰空而起的橋梁，立交橋的建立大大方便了行人和車(chē)輛的運(yùn)行，這種橋真讓我驚嘆，沒(méi)有像長(zhǎng)江大橋一樣的橋墩還能像飛天高龍一樣立在馬路上，而且形狀變換多樣，很多交叉在一起，一條彎曲的，一條筆直的介紹完了這四種橋，現(xiàn)在聽(tīng)聽(tīng)我長(zhǎng)大想發(fā)明的橋吧： 我長(zhǎng)大可想發(fā)明一座壓縮橋。聽(tīng)名字就很奇怪吧！橋怎么能壓縮呢？為什么要壓縮呢？
讓我來(lái)告訴你們吧：由于許多的.橋只能固定的從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，而我的壓縮橋長(zhǎng)度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉(zhuǎn)彎，這樣一來(lái)就能滿足繞那么多的路，過(guò)那么多的橋，它還有一個(gè)好處，就是用時(shí)你只用說(shuō)：開(kāi)啟吧，它就立馬架起，不用時(shí)，你說(shuō)：收起吧它就會(huì)自動(dòng)收起。怎么樣？很方便吧！ 在我的心里橋永遠(yuǎn)是神秘的、變幻無(wú)窮的！
描寫(xiě)橋的作文 篇2
今天，我和爸爸媽媽一起去參觀舉世聞名的錢(qián)塘江大橋。我們一路歡歌笑語(yǔ)，沿江大道周?chē)G樹(shù)成蔭，郁郁蔥蔥，一副春意盎然的景象。
我們的車(chē)子緩緩開(kāi)到錢(qián)塘江大橋的值班崗?fù)づ�，我看�?jiàn)武警叔叔威嚴(yán)地站在崗?fù)ど希纳袂閲?yán)肅而有認(rèn)真。只見(jiàn)江面寬闊，讓人頓時(shí)有一種心曠神怡的感覺(jué)。經(jīng)過(guò)武警叔叔的同意，我們將車(chē)停在崗?fù)づ裕瑏?lái)到了錢(qián)塘江大橋紀(jì)念館。在紀(jì)念館旁，我們看到了錢(qián)塘江大橋的簡(jiǎn)介。錢(qián)塘江大橋由橋梁專(zhuān)家茅以升爺爺主持設(shè)計(jì)，它是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。大橋橫貫錢(qián)塘江南北，是連接滬杭杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。每天有100多列火車(chē)通過(guò)錢(qián)塘江大橋駛向全國(guó)各地。
錢(qián)塘江大橋十分獨(dú)特，橋上面是讓汽車(chē)通行的，橋中間有密密匝匝的鐵軌，是用來(lái)給火車(chē)行駛的，橋下就是波濤洶涌的錢(qián)塘江大潮。橋的兩側(cè)是鐵桿和鐵架組成的，橋有23個(gè)孔，每個(gè)孔下面都有一個(gè)橋墩，橋墩是用水泥砌成的，非常結(jié)實(shí)。當(dāng)時(shí)天空飄著蒙蒙細(xì)雨，一條條貨船連在一起，組成船隊(duì)，從錢(qián)塘江大橋下經(jīng)過(guò)，猶如一條長(zhǎng)龍穿過(guò)大橋，非常壯觀。
參觀了錢(qián)塘江大橋，我的心里無(wú)比感慨，我心想：這座橋真是我們中國(guó)科技力量強(qiáng)大的標(biāo)志�。〗�(jīng)過(guò)80年的風(fēng)雨，錢(qián)塘江大橋還堅(jiān)定地“站”在錢(qián)塘江上，現(xiàn)在我們杭州又建造了“錢(qián)江二橋”，“錢(qián)江三橋”……我們的錢(qián)塘江大橋又多了許多伙伴，這座錢(qián)塘江大橋?qū)⑴c它的伙伴一起，創(chuàng)造更多的奇跡！
描寫(xiě)橋的作文 篇3
微雨漸漸，墜落在湘子橋上。
千年沉寂，千年不朽，千年功勛，千年的湘子橋?yàn)槌敝萑舜罱艘粭l便捷的通道，為潮州的老百姓帶來(lái)了富裕。
雨綿綿，打濕二十四座樓閣，摘星樓亭兩相應(yīng)。面對(duì)著十八船，惆悵地與對(duì)面的樓閣相望。玲瓏頂上淚雨濕。鳳麒洲樓又是一番秀美。江水流淌，流連在湘子橋下。二十四樓閣各有各的姿色，奇觀樓的雄偉，冰壺樓的眷戀，飛虹樓的優(yōu)雅，凌波樓的風(fēng)流，得月樓的豪氣。小蓬萊的朦朧……橋的不遠(yuǎn)處，江翁垂釣，小舟與微浪一起起伏，漂流。
雨飄柔，輕舞在十八船上。十八木船心連心。：“一橋橫亙鎖煙汀，急溜朝宗去不停；春水依然仙跡杳，行人猶自說(shuō)湘靈�！庇甏蛟谀敬�，無(wú)聲息地消失了，木船上散發(fā)這一種無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容的氣概，令人對(duì)沉醉而無(wú)法自拔……其實(shí)，鐵鏈系著的，不止是木船，還有的是廣濟(jì)和尚與韓湘子的心血。
相傳千年前，韓愈到潮州任官后，由于韓江隔斷了兩岸百姓，所以想修一座橋。但由于水深流急，施工一直難以展開(kāi)，韓愈便請(qǐng)韓湘子和廣濟(jì)和尚來(lái)幫忙修橋，其中韓湘子從東段修起，廣濟(jì)和尚從西段修起。韓湘子和廣濟(jì)和尚二人約定好了東西橋銜接的日期。約定之后不久，兩端橋即將合攏時(shí)，兩邊的石料卻用完了。這時(shí)，何仙姑放了幾片蓮花瓣在溪面上，化作木船。曹?chē)?guó)舅用戲板放在木船上當(dāng)作木板，鐵拐李還解下了腰帶，縛住了木船木板，遂成中段浮橋。
二十四樓閣，十八木船。湘子橋上，雨情不忘。
描寫(xiě)橋的作文 篇4
最早聽(tīng)說(shuō)廊橋一詞是來(lái)自一本書(shū)名——《廊橋遺夢(mèng)》，那是上世紀(jì)九十年代的一部美國(guó)暢銷(xiāo)小說(shuō)。那本書(shū)讓我知道了世界上有一種橋，叫廊橋。后來(lái)還是從網(wǎng)上了解到，廊橋在我國(guó)古代就有，不過(guò)都是在南方的浙江、福建一帶。廊橋?yàn)橛许數(shù)臉�，可保護(hù)橋梁，同時(shí)亦可遮陽(yáng)避雨、供人休憩、交流、聚會(huì)等作用。不曾想，在20xx年，寶雞，一個(gè)中國(guó)西北黃土高原的中等城市，在渭河上也建起了一座叫石鼓文化廊橋的橋梁。
廊橋在建時(shí)，就聽(tīng)說(shuō)這是一座觀光橋，所以想著也就是一座可以在橋上看風(fēng)景的橋。人們可以消遣地在橋上散步，可以看橋下滔滔的渭水，看兩岸的綠化，呼吸著清新的空氣，看橋南邊的石鼓山，看公路上川流不息的車(chē)流，看林立的高樓大廈，怎么也沒(méi)想到它能是一座承載歷史文化的長(zhǎng)廊。
寶雞廊橋南接名勝古跡石鼓山，北銜東嶺地產(chǎn)林立的高樓，氣勢(shì)雄偉，建筑古樸大方，融合了古代建筑與現(xiàn)代技術(shù)的完美。白天看，以青灰色為主色調(diào)的橋身，古樸得象是從遠(yuǎn)古走來(lái)，然而，夜晚它卻輝煌得如同銀河一般，璀璨奪目。
一踏上橋，立刻感到眼睛和腦子都不夠用了，橋上展現(xiàn)了太豐富、太厚重的內(nèi)容。
廊橋南北兩端上下樓梯以中國(guó)歷史吉祥迎賓圖案雕刻為主，一幅幅寓意深刻的圖案和雕刻精湛的技藝，讓人心曠神怡。如：歲歲平安、蟠桃祝壽、彩鳳祥云、三陽(yáng)開(kāi)泰壽山福�！葮虮币龢虿糠郑淘谧o(hù)欄上的“石鼓文化廊橋”幾個(gè)字點(diǎn)出了這不是一座普通的橋。橋面陳設(shè)10面石鼓和28個(gè)寶雞青銅器石雕；引橋東邊有38幅歷史典籍中關(guān)于周秦文化的文字記載，西邊38幅詩(shī)詞歌賦贊頌陳倉(cāng)故地的優(yōu)美篇章。1156幅精美絕倫的中國(guó)古典銅版畫(huà)鑲嵌廊橋始末，更平添無(wú)數(shù)美景。地雕貫穿廊橋南北，以三皇五帝為始，以新中國(guó)誕生為末，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)數(shù)千年。橋面地雕東半邊以中國(guó)歷史為主線，西半邊以寶雞歷史為主線，編年體和紀(jì)事本末體相結(jié)合，并行順推，字字珠璣。漫步橋上，仿佛穿越時(shí)空隧道，讓人在不知不覺(jué)之中，被眼前的一幕幕圖案帶回到寶雞千年歷史烽煙之中。每一位行走于廊橋上的游人，無(wú)不為之稱(chēng)奇、贊嘆！
有人說(shuō)這是一座秉承寶雞智慧創(chuàng)新精神之橋，我以為，這更是一座愛(ài)家、愛(ài)國(guó)、愛(ài)民的大愛(ài)精神之橋。天時(shí)、地利、人和造就了它。
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