給奧組委的一封信作文
周干峙認為，城市交通的特點是建設(shè)時間長、困難多，而且建成后很難改變，因此，整體的、長遠的建設(shè)如何與奧運會期間階段性的、臨時性的交通高峰相適應，是在北京奧運交通戰(zhàn)略規(guī)劃中需要慎重考慮的問題，給2008年奧組委的一封信作文。
他提醒說：“舉辦奧運會的時間、地點都高度集中，舉辦后相當長時間內(nèi)不會再次舉辦，因此，城市交通不能完全按照奧運會的波峰狀態(tài)建設(shè)，否則就可能造成后期的浪費。”
至于解決的方法，周干峙指出，交通建設(shè)也可以永久和臨時性設(shè)施或措施相結(jié)合，奧運會期間短期需要但長期不需要的，就盡量使用臨時設(shè)施或措施，小學六年級作文《給2008年奧組委的一封信作文》。
他認為，看待這個問題的'正確態(tài)度是，要借著舉辦2008年北京奧運會的機遇，加快發(fā)展城市交通系統(tǒng)，將奧運會交通建設(shè)納入城市整體交通規(guī)劃的系統(tǒng)中來。
周干峙對北京解決交通問題表示樂觀。他說，北京交通確實緊張，但北京現(xiàn)有的交通條件也存在有利的一面。比如，北京的道路大多比較寬闊。
周干峙特別指出，城市的綜合交通需要“建、管并重”。他強調(diào)，解決奧運會的交通問題，不能將希望全部壓在硬件建設(shè)上，還要倚仗良好的管理。
周院士認為，交通管理的好處在于見效快，特別以北京目前的狀況而言，交通管理能力提升的潛力很大。
他認為，北京的交通管理在細節(jié)上做得不夠，并特別提到交通標志存在問題：首先是標志少，其次是各路段限制變化快，給車輛行使造成不便。不少新建成的交通樞紐，比如西直門等處的立交橋，經(jīng)常發(fā)生車輛上去后繞不下來的問題，也與標志的問題有關(guān)。“這些看似小事，實際對交通影響很大。”
周干峙提倡使用新技術(shù)對交通進行智能化管理。現(xiàn)在的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是一種已經(jīng)成熟的技術(shù)。周干峙認為，如果到2008年北京奧運會時，北京能夠在車輛上、包括出租車上使用該系統(tǒng)，方便司機掌握路況，將有效地緩解交通擁堵所以請大家遵守交通規(guī)則！第二：奧運精神是大家都知道的，我認為不管是誰不管有沒有拿名次那都是次要的，我認為重在參與。以上2點是我個人的意見！
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