好的路是修出來的，一個村如果路都沒有修，是發展不起來的，下文是YJBYS小編整理的關于修路的申請報告，歡迎借鑒閱讀!
關于修路的申請報告篇一
懷集縣交通局、二廣高速公司：
我們是懷城鎮高龍村龍塘組的村民。我組位于四面環山的凹地，山勢迂回，竹木資源豐富，原有一條與外界相連的村路，但在修建二廣高速公路過程中受到破壞，路面破損嚴重，變得坑洼不平，碰到晴天灰塵滾滾，每遇雨水時節，泥濘路滑，存在諸多的安全隱患，給村民出行帶來不便，也給孩子上學也造成很大困難;導致本村農業生產物資和竹木無法運輸，道路不暢嚴重影響了村民的生產和生活，也嚴重制約了我村社會經濟發展。
《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》就已經明確指出，建設社會主義新農村，加強農村基礎設施建設，重點解決好農村行路難問題，加強農村公路建設力度。
造成目前龍塘組無路可走的困局，是二廣高速修建后的遺留問題。當前，改變交通狀況成了龍塘組村民的共同心聲和迫在眉睫的首要任務。在這里懇請各級領導和有關部門本著支持“三農”，為民辦好事實事的精神，修一條貫穿小花村至龍塘組車田長20XX米，寬3.5米的水泥路，為解決村民交通出行問題，讓本村竹木運輸和農耕秩序得到恢復，促進本村經濟發展和社會進步，幫助我村走向社會主義新農村，享受到黨和國家的溫暖關懷。懇請領導批準為謝!
此致
敬禮!
申請人：YJBYS
日期：20XX年X月X日
關于修路的申請報告篇二
尊敬的XX市人民政府：
本村里現有人口近百戶。自建村幾百年來翻身村人民安分守法，勤勞耕作。但多年以來橋檔上組和高葉坡組群眾一直受困于崎嶇、彎曲、坑洼不平塵土飛揚的山路，人員出行車輛出入困難。今年來雨水泛濫，進村道路破壞嚴重，進出村更是困難。給橋檔上組和高葉坡組群眾的生產、生活帶來不便，且存在諸多的安全隱患，進村道路不暢嚴重制約了橋檔上組和高葉坡組經濟的發展。俗話說：“路通財通”。道路通暢，是發展經濟和提高人民生活質量的基礎硬件。由于我村集體財力困難，缺少修路資金，懇請XX市人民政府給予資金扶持。
一、修路的必要性
本次重建的道路為橋檔上組和高葉坡組道路，總長一公里多。目前全村的群眾出入，農產品輸出，竹器輸出都要經過此路。而此路現在只能通行摩托車和小型農用三輪車，嚴重的阻礙了村產品的輸出。我村有水田一百多畝，菜土百畝、山地樹木一千余畝、其余的未開荒。改革開放后，村里的資源得到了開發和利用，人民的生活水平不斷提高。但是金山銀山修路是靠山，由于道路狹窄崎嶇、雨天泥濘，直接影響了生產資料和產品的運輸，增加了生產成本，嚴重影響了村民的生產和再發展的積極性。道路修好后，將改善交通運輸環境。一旦降低了生產成本，外地打工的青年將回來投資發展，會極大地刺激橋檔上組和高葉坡組的經濟主體——種植業的高速發展。《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》指出建設社會主義新農村，加強農村基礎設施建設，重點解決好農村行路難問題，加強農村公路建設力度。如今相鄰的幾個村(望勝村、麻塘村·)都已修了水泥路。看著周邊的村莊都邁上新農村建設的步伐，奔上了小康。改變交通落后狀況成了橋檔上組和高葉坡組全組人民的共同心聲。目前，全組群眾修路熱情高漲，動工修路及籌集資金已成為全村人民的共同愿望和迫在眉睫的工程項目
二、建設內容和規模
(1)根據我村的人數、經濟狀況以及村產品產量，我村預計重修道路規格為：道路總長1多km，路基寬4.5m，路面寬3.8.0m，路厚20cm。路面為水泥混凝土
三、建設地點及施工時間建設地點橋檔上組和高葉坡組的道路預計建設時間：20XX年6月至20XX年1月。
四、組織群眾為了盡快改善橋檔上組和高葉坡組落后的交通狀況，保證入村道路重修的順利進行，村里成立了“村路重建小組”，專門為本次村路重建負責。以保證重建的順利進行。
五、經費概算和資金籌措
重建經費概算：按市場建設材料價格及勞動力價格初步估算重建經費為44.25萬元，因資金難以解決。我們懇請丁字鎮人民政府扶持籌建資金44.25萬元。盡快建成橋檔上組和高葉坡組的路，為全村群眾解決交通不便問題，幫助橋檔上組和高葉坡組走向社會主義新農村。
六、效益總結目前村里有大量農產品、竹器不能運出，村民生活不能正常進行。村里部分青壯年外出打工，村里勞動力緊缺，村民勞動積極性低，小學生上學不方便。若村路修好了，將改善交通運輸環境，以上各種問題也同時迎刃而解。這個文明古村又將在社會主義新農村道路上綻放光彩。
此致
敬禮!
申請人：YJBYS
日期：20XX年X月X日
關于修路的申請報告篇三
尊敬的縣委、縣交通局、X X鎮人民政府的領導：
我們是X X鎮X X村X X組和X X組(以下簡稱“兩組”)的村民。改革開放30余年以來，我國發生了翻天覆地的變化。《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》剛出爐不久，黨的十八大也即將召開。在這太平盛世、國泰民安的今天，各行各業都在為建設小康社會而努力工作。實踐證明“路通財通”。我縣X X鎮X X村地處偏僻地區，至今無公路經過。這嚴重影響了旁入村社會經濟的發展。為了解決這一困境，我縣決定在縣境內修一條公路接通X X村。原方案此路經過我們“兩組”，村民聞息倍感高興。對于有關修路占用耕地，所有農戶都愿意無需資金補償，“兩組”村民都在期盼盡早開工——路通后帶動和促進“兩組”的經濟發展和社會進步。然而，由于原方案此路起點占用非“兩組”村民的屋基，其屋主要求政府給予一定的資金補償，政府沒有答應屋主的條件而棄用原方案。這無疑是給我們“兩組”一記沉重的打擊，仿佛我們“兩組”就似兩個孤兒一樣無人照理。
《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》就已經明確指出，建設社會主義新農村，加強農村基礎設施建設，重點解決好農村行路難問題，加強農村公路建設力度。去年，《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》也指出繼續推進農村公路建設(新建和改造農村公路100萬公里，實現所有具備條件的東中部地區行政村、西部地區80%以上的行政村通瀝青路)，進一步提高通達通暢率和管理養護水平。
X X村包括十余個自然村組，大部分村組坐落在瀝青公路旁，而“兩組”坐落偏僻，特別是X X組，居處高山腳，離公路較遠。多年以來“兩組”群眾一直受困于崎嶇、彎曲、坑洼不平、塵土飛揚的山路。每遇雨水時節，進村道路破壞嚴重，孩子就學和群眾進出村更是困難，且存在諸多的安全隱患。同時，坎坷泥濘的山路使“兩組”村民所需的農業生產物資和農副產品無法運輸，道路不暢嚴重制約了“兩組”經濟的發展，致使“兩組”一直處于非常貧窮的狀態。看著周邊的村莊都邁上新農村建設的步伐，奔上了小康。改變交通落后狀況成了我們“兩組”村民的共同心聲和迫在眉睫的首要任務。
為此，懇請政府及各級領導本著支持“三農”，為民辦好事實事的精神，籌撥款項予以屋基補償，使旁入村接通縣境內的公路經過X X組和X X組，為“兩組”群眾解決交通不便問題，幫助“兩組”走向社會主義新農村，讓“兩組”享受到黨和國家的溫暖關懷。懇請領導批準為謝!
此致
敬禮!
申請人：YJBYS
日期：20XX年X月X日
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5.鄉村修路申請報告