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    手動(dòng)擋掛擋技巧解析

    時(shí)間:2024-09-17 05:15:48 進(jìn)利 好文 我要投稿
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    手動(dòng)擋掛擋技巧解析

      很多新手對于手動(dòng)擋汽車的掛檔總是很難練習(xí),其實(shí)在實(shí)際操作中,剛開始掛檔不能快,一定要有節(jié)奏,一定要摘移到位。掛檔時(shí)必須是腳比手快一剎那,加到或減速到相應(yīng)的速度。

      具體抓實(shí)操作如下:五指并攏,虛握檔球,用小臂帶動(dòng)手去掛檔,小型車的一、二檔在空檔的左側(cè),三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方,五檔在最右側(cè)上角。在掛檔時(shí)一定先將離合器踩到底,再去摸檔;一定要先將檔摘下,再去移到要掛的檔口;一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下,再稍用力掛檔。

      技巧一:起步檔位控制。

      不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言,起步檔位就應(yīng)該在一檔。

      只要是車輛由靜止到啟動(dòng),檔位就應(yīng)該保持在一檔上。

      技巧二:逐級換擋。

      路考嚴(yán)禁跳躍式換擋,檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來,并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。如果是失誤將檔位掛錯(cuò)的話,考生可以立即踩下離合器,將檔位退回位置,再重新掛檔。

      技巧三:換擋要快。

      換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快,最快的速度結(jié)束踩離合,換擋,踩油門的動(dòng)作。

      技巧四:換擋要穩(wěn)。

      換擋時(shí)離合器一定要踩到底,并且只有達(dá)到里一定的車速范圍才換擋。

      技巧五:換擋也要目視前方。

      看換擋都是要扣分的,而且扣分不輕,平時(shí)練習(xí)的時(shí)候就要養(yǎng)成不看當(dāng)掛擋的習(xí)慣。

      高速指示牌是理論考試科目一、科目四中會考察的一個(gè)知識點(diǎn),究竟這些指示牌是什么含義呢?今天給大家講解一下這些指示牌的意義。

      高速公路

      高速公路屬于高等級公路 ,屬于全封閉道路,通行速度較國道和省道高出很多。在路牌標(biāo)識中高速公路與國道相同用字母G開頭,如G2高速,省內(nèi)高速則用S開頭,如S30高速等,并且均為白色字體,綠色底色,并且上放有紅色或黃色橫條(黃色為省內(nèi)高速)。

      這里需要注意,G和S開頭的高速均為全封閉高速公路,只是S開頭的標(biāo)識代表該路段屬于某某省市境內(nèi),并無特別意義。

      服務(wù)區(qū)

      這個(gè)是高速路上常見的指示,也是我們高速出行中休整加油的必去地點(diǎn)。高速服務(wù)區(qū)在路牌中的標(biāo)識為大寫的英文字母P表示,并配合著服務(wù)期內(nèi)代表不同類型的圖片進(jìn)行解釋非常好識別。服務(wù)區(qū)一般提供餐飲,加油站,衛(wèi)生間,小超市,修理廠等出行人員可能會需要的服務(wù)機(jī)構(gòu),通常每隔30公里左右就會有一個(gè)服務(wù)區(qū)。


      省道

      省道又叫做省級干線公路,在路牌標(biāo)識中,省道以字母S開頭,如S101省道,黑色字體,底色為黃色,非常好認(rèn),省道為非封閉道路。

      國道

      國道是連通國家重要地區(qū),在公路網(wǎng)中起骨架作用的公路交通干線,國道在路牌表示中以字母G開頭,如G104國道,字體為白色,底色為紅色,同樣很醒目,與省道相同,國道也是非封閉道路。

      目的地信息

      我們所在地點(diǎn)離高速路途經(jīng)的重點(diǎn)城市的距離,都會每隔一段距離進(jìn)行提醒和標(biāo)注,我們可以通過這些提示了解到目的地距離信息,對于到達(dá)時(shí)間和休整,加油等安排作出提前規(guī)劃。

      車道信息

      高速路的行車道上方,每隔一段距離會有車道信息的提示,包括限速提示,車道名稱都會在此顯示。這里需要注意的是,通常高速公路最高限速為120km/h,不過一些車道如最外側(cè)或中間車道限速可能會略低,我們駕車途中應(yīng)當(dāng)特別注意,以免被測速攝像頭拍照。

      收費(fèi)站信息

      當(dāng)我們進(jìn)出高速或途徑省界時(shí),都會涉及取卡收費(fèi)的動(dòng)作,通常右側(cè)路牌會提前兩三公里進(jìn)行提示,當(dāng)看到收費(fèi)站字樣路牌時(shí),我們應(yīng)當(dāng)適當(dāng)放慢車速,拉開車距,按照車型車道指示提前做好準(zhǔn)備。

      收費(fèi)通道信息提示

      在車流量不大的情況下,收費(fèi)站的收費(fèi)窗口并不會全部打開,是否開啟信息全在收費(fèi)站頂部的顯示屏中體現(xiàn),綠色對勾標(biāo)識的為開啟狀態(tài),紅色叉子代表未開啟,大家應(yīng)該提前觀察后做出判斷,以免駛?cè)胛撮_啟通道,給自己造成不便。

      距離參考

      有些時(shí)候我們聽收音機(jī)會聽到類似的廣播“八達(dá)嶺高速出京20公里處有事故……”,這20公里就是我們說的距離參考,因此您在聽到類似消息的時(shí)候可以向駕駛員的左側(cè),道路中間的護(hù)欄處查看,在護(hù)欄處每隔一公里都會有一個(gè)標(biāo)牌,您可以通過標(biāo)牌上的數(shù)字來知道您是大約在高速路的距離。

      車距參考

      高速公路行駛最重要的一點(diǎn)就是保持與前車輛距離,當(dāng)然現(xiàn)在的車還沒有普及到都有測距提示功能,因此借助路邊顯示的測距提示牌可以很好的掌握您與前車的距離,避免因車距過近造成的車輛事故。

      手動(dòng)擋山路駕駛技巧

      起步掛1擋,然后根據(jù)路況加擋,一般說來坡度不大時(shí)能掛到4擋,坡度大時(shí)一般就在三擋和二擋以保證動(dòng)力。關(guān)鍵是自己的靈活處理,也不是什么很難的事,所以別太緊張。

      下坡不要放空擋,轉(zhuǎn)彎與下坡都要慢,鳴喇叭。上坡時(shí)如遇情況一定拉手剎,坡道起步別忘了。坑洼處,要將兩個(gè)輪子從高處壓過,別讓底盤被擦傷。

      汽車在凹凸不平的道路上行駛,車身顛簸得厲害,容易損壞機(jī)件,甚至駕駛員失去對方向的控制而發(fā)生危險(xiǎn)。因此應(yīng)根據(jù)不同凹凸路采用不同的操作方法。

      駕駛員要有正確的駕駛姿勢并具有耐性。行駛中下腰貼緊靠背,兩大腿分開,左腳放在離合器的左下方,兩手握牢轉(zhuǎn)向盤。身體盡量不要隨車跳動(dòng)或擺動(dòng)。行駛速度要均衡,不要忽快忽慢。行駛中隨時(shí)注意各部機(jī)件的聲響及物資裝載情況。通過后,視其需要停車檢查各部連接螺栓是否松動(dòng),裝載是否牢固。注意路面的觀察和選擇,運(yùn)用方法靈活,盡量減輕汽車的跳動(dòng)。發(fā)現(xiàn)障礙應(yīng)及時(shí)降低車速,根據(jù)障礙物的形態(tài)、位置確定通過的方法;如障礙物在道路中間,其高度低于后橋殼,寬度小于兩前輪的距離,就該騎著障礙物過去。如劂物不高但寬于兩前輪距離時(shí),應(yīng)使用低速檔,讓一邊的車輪壓在障礙物上,另一邊車輪在平路上緩慢通過。如障礙物在道路一側(cè),另一側(cè)能安全通過就繞行。

      通過凸形較大的障礙物,應(yīng)用低速擋緩慢行駛,兩前輪與障礙物成直角,前輪將上障礙物時(shí)應(yīng)加油,待前輪上了障礙物后放松加速踏板,讓前輪自己溜下,用同樣的方法使后輪通過。

      通過凹形較大的橫斷路前,應(yīng)及時(shí)放開加速踏板,運(yùn)用間歇制動(dòng)的方法使車速減慢,馬上換入低速檔,讓前輪慢慢溜進(jìn)溝里,前輪溜至溝底時(shí)加油駛出,前輪駛出后馬上松開加速踏板,用同樣的辦法使后輪通過。

      較大的凹形障礙物被發(fā)現(xiàn)較遲,汽車不能徹底減速或來不及換檔時(shí),在下溝前應(yīng)馬上解除制動(dòng),讓車輛自行跳過,嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)通過。緊急制動(dòng)時(shí),汽車的總質(zhì)量加上制動(dòng)力,同時(shí)質(zhì)量前移,很容易使鋼板折斷,加劇輪胎的磨損,甚至致使輪胎爆裂。經(jīng)過圈套的凹形橫斷路過程中盡量避免變換檔位,如減速不順利,會使車輪停在溝底無法駛出,只有等待過往車輛牽引。

      如果車主遇到連續(xù)的凹凸不平的路段或者“搓板路”時(shí),車速應(yīng)保持勻速行駛或者斜進(jìn)斜出使左右車輪先后越過的技巧。

      手動(dòng)擋車駕駛技巧介紹:

      手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器,也稱手動(dòng)擋,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。手動(dòng)擋車駕駛技巧介紹,我們來了解一下。

      1坐姿技巧

      新手駕駛者的坐姿往往過于靠前,在慢慢熟悉車輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車踏板,大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主),緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線,力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直,盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤,但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高,長途駕駛時(shí)可放置于較低位置。

      2起步技巧

      不同于自動(dòng)擋車,手動(dòng)擋車起步時(shí),左腳切記把離合踩到底,掛一檔,右腳虛空著放到油門上方,慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門,踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門,車輛平穩(wěn)起步。

      3坡道起步技巧

      所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門,亦即是所謂的“兩次加油”:第一次加油后抬離合器,注意聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化,有變化左腳停住是關(guān)鍵,同時(shí)加油是順利起步的保證,慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。

      4換檔時(shí)機(jī)

      一般市區(qū)行駛時(shí),應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣,可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

      發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對應(yīng)速度如下:

      1檔時(shí)為15公里時(shí)速

      2檔時(shí)為25公里時(shí)速

      3檔時(shí)為35公里時(shí)速

      4檔時(shí)為55公里時(shí)速

      5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上

      熟練后,可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位/時(shí)速配合時(shí)的聲音,合理掌握時(shí)機(jī),及時(shí)換檔。不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣,即便當(dāng)車速已高于檔位,甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動(dòng)了,還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)、增加油耗,還難以掌握后續(xù)的換擋時(shí)機(jī)。

      5檔位控制車速技巧

      在控制車速看情況用檔位替代部分制動(dòng),尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),偶爾輔以制動(dòng),不要踩著制動(dòng)下坡,這樣可以保護(hù)剎車片。車輛起步前,千萬不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開車是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式。

      6離合分離技巧

      平時(shí)開車時(shí)我們總可以看到,一些心急的車主在離合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入,而且長期如此,對手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去,就先退下來到空擋,松一下離合器,然后再重新掛,切記別用力過猛傷害了變速箱。

      7減檔呼空油兩腳離合技巧

      踩下離合踏板,并摘檔;

      放開離合踏板,補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);

      踩下離合踏板,并掛入新減檔位。

      8遇紅綠燈技巧

      當(dāng)車輛快到信號燈前時(shí),要提前判斷,如果離信號燈還有二三百米,綠燈閃爍,就可以摘個(gè)空擋,滑行到路口,等紅燈。這樣不僅可以省油,還可以更好照顧剎車。

      9下坡技巧

      在下長而陡的坡道時(shí),千萬不要空擋滑行,別以為能省點(diǎn)油,其實(shí)省不了多少。空擋時(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能,萬一遇到緊急情況,光靠剎車很難快速減速,有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車失靈。

      10不要長期使用半離合狀態(tài)

      長時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好保持對車輛的控制,但實(shí)際上,這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí),長時(shí)間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外,二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

      總結(jié):掌握了這些,你還害怕開手動(dòng)擋車嗎?對于新手來說,上路前多聽聽老司機(jī)的教導(dǎo),多看看朋友們的處理方法,多了解開車方面的知識,都是非常重要的。

      有數(shù)據(jù)顯示,雨天路滑,交通事故率會上升40%。特殊天氣特殊路況在所難免,但是必要的駕駛技巧是可以讓這個(gè)概率下降的。今天就為大家總結(jié)一下雨季行車的技巧。

      1、保持直線行駛

      在雨天,輪胎與地面的附著力降低,不僅容易出現(xiàn)剎車距離變長,而且在行車過程中容易造成側(cè)滑。因此我們在開車時(shí)應(yīng)該更加集中注意力,雙手平衡方向盤,盡量保持直線行駛,如要進(jìn)行并線或轉(zhuǎn)彎的話,不要急打方向。如果前輪發(fā)生側(cè)滑,則應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正;如果后輪出現(xiàn)側(cè)滑,則要將方向朝側(cè)滑的方向糾正,這樣可以最大程度的避免事故的發(fā)生。

      2、緩踩剎車

      雨天道路濕滑,相應(yīng)的制動(dòng)距離會大幅增加,在這重情況下要避免急剎車,尤其是轉(zhuǎn)彎的過程中,如果剎車過急,即使車輛有ABS系統(tǒng),也容易造成輪胎暴死,造成車輛側(cè)滑,產(chǎn)生危險(xiǎn)。

      3、隨時(shí)準(zhǔn)備去除霧氣

      在雨天由于車內(nèi)外的溫度差,會導(dǎo)致車玻璃上產(chǎn)生霧氣,影響駕駛員視線。如果前擋風(fēng)玻璃有霧氣,可以打開冷風(fēng),或者將窗戶打開一條小縫。如果是后擋風(fēng)玻璃上有霧氣,就要打開后窗的電加熱功能,盡快的消除霧氣,以免視線受阻影響行車安全。

      4、通過積水路段應(yīng)輕踩幾下剎車

      在經(jīng)過積水較深的路段后,應(yīng)該輕踩幾下剎車,目的是為了將附著在剎車盤上的積水去除,防止因?yàn)榉e水影響制動(dòng)效果,避免事故的發(fā)生。

      5、過水一氣呵成

      在雨天行車避免不了道路積水的狀況,首先是要停車確認(rèn)積水的深度,切記不要盲目的行駛。是否能夠通過的最簡單的辦法就是看水的深度如果超過車輪的一半,那么最好就不要通過。如果可以通過,可以掛一檔,穩(wěn)住油門,保持穩(wěn)定的低速通過,中途切記不要減速,也不要停車。若車輛在水中熄火的話,千萬不要嘗試啟動(dòng)車輛,那樣會損壞發(fā)動(dòng)機(jī),造成不必要的損失,這是應(yīng)該將車推出積水區(qū)域或者等待救援。

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